Tamarugo Dive / El Tamarugo Buzo

El buceo en naufragio que no fue, los farellones de Concón.

2012-02-12T10:32:00.011-03:00

Después de conversarlo por mucho tiempo con Jorge Kitzing y los Míticos “Old Divers Tec”, y de ver que los días parecían acompañar nuestros deseos, decidimos al fin poder dirigirnos a bucear los restos del barco “Northern Breeze”, el cual se había hundido una mañana del 15 de septiembre de 1975, provocando en su viaje al fondo del mar daños ambientales en Quintero y Concón, lo que lo hizo salir en la prensa chilena por largo tiempo.

El clima acompañaba, ya llevábamos varios días de mar calmo y una escases de viento, lo cual nos daba las condiciones ideales para bucear en los bajos donde había encallado el barco. Para esto Francisco comenzó a organizar el buceo de ese sábado, y ver la disponibilidad de tiempo de todos, y en esa organización uno de los miembros del equipo de buzos se ofreció para coordinar la embarcación que nos trasladaría a los farellones donde había colisionado el barco. Así nos fuimos preparando hasta llegar el ansiado sábado, pero había un importante detalle, zarparíamos desde la Caleta Cochoa, ubicada en Viña del Mar. Una vez en la Caleta junto a Jorge hablamos con el patrón de la embarcación, el cual nos dio a entender que a donde iríamos no habían naufragios, el primer indicio.

Una vez llego Alejandro Magni, Francisco Inzunza y Herbert Belmar (los Old Divers Tec), procedimos a embarcar el equipo en el bote, el cual se encontraba apoyado sobre la arena de la pequeña playa y de ahí a empujarlo al mar, la expedición partía.

Pero a los 10 minutos de navegación comenzamos a percatarnos que algo no coincidía, habían dos farellones y el patrón de la lancha nos decía que al cual nos referíamos era uno que se encontraba más al norte, donde habían más de dos naufragios, las miradas de todos fueron dirigidas hacia él, pero el humor no bajo, y le preguntamos al patrón que podíamos esperar en los farellones de Concón, y este nos dijo “solo vida marina”. Nos miramos un rato y vimos las condiciones de mar, eran una maravilla, la oportunidad única la habíamos perdido, pero siendo optimistas se nos habría otra oportunidad, quizás encontrar algo no conocido.

Después de casi una hora de navegación, llegamos a unos islotes lejanos de tierra y ubicados frente a la desembocadura del río Aconcagua, ubicado en el sector norte de Concón.

En el lugar verificamos con el sonar la profundidad, no superaba los 25 metros a una distancia de 100 metros de las rocas, buscamos un lugar seguro para el bote y fondeamos. Debido a la profundidad el stage de oxígeno se quedo en el bote, no sería necesario usarlo, coordinamos el tiempo máximo de buceo, serían 50 minutos. De a uno fuimos ingresando al agua, una vez todos en ella iniciamos el descenso, con una agua bastante transparente, que dejaba ver un fondo cubierto de rocas de gran tamaño, al inicio con poca vida y fauna marina, pero a medida que nos íbamos acercando a las cercanías de los farellones de Concón la fauna aumentaba considerablemente, al igual que la corriente, así nos fuimos adentrando por verdaderos callejones ocasionados por las grandes rocas del lugar.

En ellas iban apareciendo una serie de esponjas y otras variedades de flora y fauna marina, en eso nos separamos, quedando Jorge, Francisco y yo (Daniel Malfanti) en un trío, mientras Herbert con Alejandro en una pareja. A medida que nos adentramos en los callejones y ascendíamos la corriente se hacía más intensa, por lo cual Jorge me pidió que nos dirigiéramos a un lugar más profundo, lo que hicimos. En ese trayecto encontramos un pequeño túnel submarino el cual cruzamos lentamente, y posteriormente al llegar casi a los 20 metros observamos sobre una gran roca una esponja amarilla de un tamaño considerable, aprovechamos de que Jorge nos fotografiara, el tiempo de fondo nos indicaba que debíamos ascender, el buceo llegaba a su fin.

Una vez en superficie, el bote nos fue recogiendo a todos, y nos fuimos embarcando, al conversar las impresiones del buceo nos dimos cuenta que no fueron iguales, algunos estaban contentos y otros con el sabor de no ver lo que deseaban con algo de amargura, debido a que no había ningún naufragio o algo parecido.Pero posteriormente al ver las fotos capturadas, pudimos apreciar con más detención el lugar recorrido, ya no era un sector el cual pudiéramos decir estamos “check”, si no que bien se podría bucear por una segunda vez.

Si bien no buceamos un naufragio, encontramos un lugar interesante para bucear en cercanías de Concón, y quedamos de acuerdo que para la próxima clama zarparíamos desde Quintero para así ir tras el “Northern Breeze”, buenos amigos les deseo las mejores aguas en sus buceos, un abrazo Daniel Malfanti. ( http://tamarugodive.blogspot.com)

Tech Diving y Open Water Diving en Los Molles, lugar Tres Islas

2012-01-10T10:33:00.012-03:00

Después de varios días de coordinaciones Francisco logró formar el equipo de buzos para esta aventura, un trío para un Tech Diving, el cual lo componía Herbert Belmar, Francisco Inzunza y yo ( Daniel Malfanti), y un trío para un Open Water, el cual lo componía Jaime, Orlando y Gustavo. Y como telón de fondo estaba considerado efectuar esto en una hermosa Caleta de la zona central de Chile, Los Molles. Esta caleta ubicada a 130 kilometros al norte de Viña del Mar, nos recibió con un día maravilloso, y un mar en la más completa calma, sumado a esto la belleza del lugar.

Una vez en la playa comenzó la aventura, después de desembarcar el equipo y utilizar las instalaciones de Atmósfera 4, nos dirijimos a un bote que habíamos coordinado para esta travesía, con todo el diverso equipamiento de buceo en el bote, todo esto bajo un sol abrazador, empezamos a empujar el bote al mar, lo cual fue relativamente sencillo, pero una vez estábamos flotando el patrón inetnto infructuosamente hacer partir el motor, lo cual no brindo frutos por lo cual a remos volvimos a la playa, ahí cambiamos la batería y zarpamos nuevamente, pero apenas estábamos a 40 metros de la playa volvió a fallar el motor, y nuevamente regresamos a la playa, el patrón al ver que las cosas no estaban bien decidió cambiar el bote, para ello fue necesario traspasar este pesado equipo a otro bote bajo ese calor casi infernal, considerando que todos estábamos con trajes secos. Pero quizo esta vez que la suerte nos acompañara y zarpamos ahora sin problemas, después de unos diez minutos de navegación llegamos a sector lleno de roqueríos y un oleaje considerable. Ahí nos terminamos de organizar, y decidimos que el buceo Tech sería primero y posteriormente estuvieran en el agua irían los buzos Open Water.

Nos equipamos con bastante facilidad y así fuimos ingresando al agua, una vez en ella pudimos comprobar la gran claridad y visibilidad que había,casi 15 metros, junto a Francisco y Herbert inicie el descenso, llegamos incialmente a unas rocas cubiertas de esponjas de los más diversos colores, estábamos a 22 metros de profundidad, de ahí fuimos descendiendo por unos callejones entre las rocas, yo iba probando mi cámara fotográfica una y otra vez, y Francisco filmaba apoyado por un sistema de luces que parecía un pulpo.

Fuimos avanzando por diversos lugares, todos los cuales mostraban como las esponjas reinaban en este lugar, acompañadas de mucha vida marina, aquí los rollizos eran innumerables, incluso pude ver un blanco. Ibamos recorriendo estos roqueríos a una profundidad de 39 metros promedio, y se podía apreciar como caía con mayor profundidad los roqueríos como queriendo invitar a conocerlo, pero debería ser otro día, pues nuestros gases no lo permitían. Al llegar a un roquerío le pedi a Herbert que se detuviera objeto probar unas fotos.

El tiempo de fondo nos estaba marcando el inicio del retorno a superficie, pero para ello recorrimos la ruta sobre unas rocas, las cuales estaban coronadas por una esponja con forma de corona, como indicando la majestuosidad del lugar.

Francisco hace las señas y comenzamos el lento proceso de descompresión, parada de micro burbujas, y las etapas de oxígeno, transcurridos 86 minutos volvimos a superficie, tiempo en el cual tuvimos temperaturas en el agua entre los 9 a 14 grados Celsius.

En el bote ya estaban nuestros amigos, los cuales realizaron el buceo a una profundidad de 22 metros, y quedaron maravillados por la belleza del lugar.

De ahí iniciamos el regreso a la Caleta, y después de una dura labor de descarga, observamos un pequeño pero bonito restaurant en la playa, que estaba al lado del centro de buceo, y que recién se estaba a abriendo el "Rompe Ola", ahí pasamos a comer un muy buen menu, objeto compartir nuestras vivencias bajo agua, el cual era principalmente acompañado por una "reineta frita o a la plancha", un almuerzo excelente, todo lo cual era atendido por sus hermosas dueñas, simplemente lo recomiendo.

Dentro de las vivencias quedaron muchas inquietudes, que esperamos que en futuros buceos las resolvamos.

Buenas aguas, Daniel Malfanti.

Buceo en Naufragios, lo necesario y las precauciones a considerar.

2011-12-21T22:12:00.011-03:00

Para todo buceador o buceadora el mundo submarino es nuevo mundo que se abre delante suyo, como un libro de historia que cuenta la desventura de un galeón navegando por última vez sobre el mar azul, el cual con la braveza del mar es capturado y llevado a las profundidades, dejándolo en el olvido hasta que un explorador o la simple suerte de un hombre lo halla en ese paraje perdido.

Como todo buzo tiene algo de aventurero, al ver esas maderas descompuestas o fierros carcomidos por el óxido, nace la inquietud de visitarlos para ver que dicen sus restos, sobre lo que fue su vida surcando los mares, aquí es donde la natural curiosidad y el deseo de responderse inquietudes juega muchas veces en contra del bienestar del buzo, debido a que sin saberlo ingresa a un mundo lleno de riesgos y peligros, que pueden llegar a causarle la muerte, o en el mejor de los casos un problema tal que nunca más quiera ingresar al mar, como todo eso se debe evitar les recomiendo seguir las siguientes recomendaciones, las cuales, como les digo a mis alumnos "les permitirán al terminar el buceo ir a un asado, fiesta, a casa y comentar lo bien que lo pasaron y lo maravilloso que es bucear en azul infinito".

Luego, para poder disfrutar y efectuar en forma segura un buceo en un naufragio recomiendo lo siguiente:

- Un buzo debe hacer solamente lo que se encuentra capacitado y entrenado para ejecutar.

- Un buzo si no esta certificado o entrenado en naufragios o en espacios confinados, bajo ningún motivo debe ingresar al naufragio o quedar bajo una estructura que impida su ascenso en forma libre.

- Un buzo debe planificar y realizar lo planificado.

- Las señas y comunicaciones deben estar coordinadas y planificadas, recuerde que estás varían si va a bucear con buzos que conoce recién.

- El perfil de buceo debe ser conservador y debe considerar imprevistos.

- El consumo de gas debe estar correctamente medido y evaluado en la planificación y ejecución del buceo, y esto debe ser respetado!!!.

- El gas que se lleva debe considerar la regla de los tercios ( uno para entrar, otro para salir y otro para eventualidades o emergencias).

- La configuración del equipamiento debe evitar cualquier posible enredo de este con algún elemento del naufragio.

- Ante un enredo los buzos deben tener coordinado y organizado que hacer, como también saber como sacarse el equipo para eliminar un enredo, aquí es importante considerar que los buzos que utilizen traje seco y lleven en el arnés los pesos o plomos, deberán llevar un cinturón con plomos objeto no quedar positivos ante la necesidad de tener que sacarse el equipo.

- Aunque es recomendable no tocar los restos náufragos es aconsejable llevar guantes para evitar un corte.

- Con respecto al equipamiento es recomendable que los buzos, independiente si pueden ingresar o no al naufragio, lleven luces que les permitan ver con detalle los restos náufragos.

- Para los buzos entrenados y certificados en buceos de este tipo, es obligatorio llevar carretel y usarlo si se ingresara al interior, aunque el trayecto sea corto, recuerde que un mal aleteo puede dejar ese espacio sin visibilidad en un tiempo muy escaso.

- El aleteo a utilizar en el buceo de naufragios es el tipo rana o helicóptero, objeto evitar levantar sedimentos, se busca un aleteo limpio y no velocidad.

- Si tiene dudas de algo "no lo haga".

- Debe estar correctamente planificado y coordinado que hacer ante una separación de los buzos.

- El uso de cuchillo u otro elemento de corte es obligatorio, recuerde que pueden haber elementos que pueden causar un enredo y usted debe ser capaz de cortar una línea.

- Si la visibilidad no es muy buena o es buceo con poca luz, es recomendable que los buzos en las botellas lleven una luz química o un estrober, objeto los buzos que los siguen lo vean con facilidad.

- Al recorrer un naufragio por fuera es recomendable estar un metro sobre este objeto no enturbiar el agua y evitar enredarse con algo.

- Recuerde que los buques, naves o embarcaciones tienen muchos tipos de maniobras, y en especial por alto, lugar donde pasan gran cantidad de cables o líneas, por lo que el buzo debe mirar en todas direcciones y ver el camino más expedito para llegar a superficie.

- Recuerde el chequeo constante con su buddy de buceo o que el resto del equipo de buzos.

Finalmente recuerde no haga cosas para las cuales no esta capacitado y entrenado, así llegara al asado o fiesta familiar sin problemas, y otro día en que estén cumplidas las condiciones usted regresara a bucearlo si lo desea.

Saludos y muy buenas aguas, Daniel Malfanti. ( http://tamarugodive.blogspot.com )

Wreck Diving in northem Chile, IANTD Expedition

2011-12-21T22:00:00.004-03:00

For nearly six months with my emblematic buddy dive, Jorge Kitzing, the mythical Old Divers Tech and Commercial Diving company PROYECSUB (http://www.proyecsub.cl), we conducted the training necessary to organize a spectacular diving expedition in order to photograph and film the wreck of the corvette "Esmeralda" in Iquique and a shipwreck interesting and important in the port of Pisagua. This training involves a series of technical diving in the harbor of Valparaiso, talks of procedures and knowledge among other things, and a very important factor "mutual understanding", intended to make the diving activities as safely as possible.

Thus, in the second phase of the expedition, we started the trip from the city of Iquique by road, crossing the beautiful "Pampa del Tamarugal", a place where the brown and dry desert contrast showed diving into the sea, as well as the abrupt change of the road, going at the beginning of a level to finally cross streams and valleys showing the harshness of sharp declines in the mountains reach the sea.

Once in the spring we went to port, crossing the middle of the remains of people who had greatness in the past, but today is just a small town nearly abandoned to their fate. In the dock could be seen as working fishermen loading a truck with algae, and the rest of the boats were resting in their berths, in that we saw a fisherman which asked for an interesting wreck dive, and this after a while we shared over one that was north of the bay.

After negotiating the transfer we embarked in two boats, sailing kicking off about 20 minutes, with a sea quite calm. At the point, the fisherman gave us instructions on where was the wreck, to equip it and down to me looking for was right on it at a depth of 15 meters.

In that interval of time down the rest, Jorge Kitzing, Tito Villa and Ulises Bastías, and following the "Old Divers Tech" who are Alejandro Magni, Francisco Inzunza and Herbert Belmar, plus the son of Alejandro that we had built the day before. The water was a bit of sediment close to the product of current and rocks, the bottom was mostly rocks, seaweed and sand to cover the remains could be seen as the constant pounding had destroyed the metal structure that old wreck, standing out among the rest a very special and long-axis, which after observing indicated that we were facing an old Steam Palettes, possibly late 1800 or early 1900.

Among the twisted irons every inch traveled divers photographed what could be some other models to have a good memory, in that look like between a rock and part of the hull there is a small tunnel or confined space, here Tito admitted following as a guide, and I like Magni that are photographed by Jorge, a good photo Father and Son. Walking through the remains can be seen as a very rich marine life, including rollisos can see, a very nice and tasty fish for those who know. The water temperature is pleasant enough, 14 to 15 degrees celcius.

After an extended bottom time the divers are surfacing of area, and will contrast the rich marine life of the fund and dry the rugged peaks that surround the place, a marvel.

Once they are all in the boats began to return to port for lunch later in the creek ranch or a great lunch with him and share what we have lived. The rest of this adventure outdoors magazine due out in December 2011.

a hug, Daniel Malfanti.

Buceo en un naufragio de Pisagua

2011-11-03T11:26:00.011-03:00

Durante casi seis meses junto a mi emblemático buddy de buceo Jorge Kitzing, a los míticos Old Divers Tech y a la empresa de Buceo Comercial PROYECSUB (http://www.proyecsub.cl), realizamos el entrenamiento necesario para organizar una espectacular expedición de buceo, con el objeto de fotografiar y filmar los restos de la Corbeta "Esmeralda" en Iquique y un naufragio interesante e importante en el puerto de Pisagua. Este entrenamiento implico realizar una serie de buceos técnicos en el puerto de Valparaíso, charlas de procedimientos y conocimientos entre otras cosas, y un factor muy importante "el conocimiento mutuo", objeto efectuar las actividades de buceo con la mayor seguridad posible. Es así que en la segunda fase de la expedición, emprendimos del viaje desde la ciudad de Iquique por vía terrestre, cruzando la hermosa "Pampa del Tamarugal", un lugar donde el color café y la sequedad del desierto mostraba el contraste de sumergirse en el mar, como también el brusco cambio del camino, al ir en los inicios por un llano para finalmente cruzar quebradas y valles que mostraba la crudeza de caídas abruptas de las montañas que llegan al mar. Una vez en el puerto nos dirigimos al muelle, cruzando por el medio de los restos del pueblo, que en el pasado tuvo grandeza, pero que hoy día es solo un pequeño poblado casi abandonado a su suerte. En el pequeño muelle se podía ver como los pescadores trabajaban cargando un camión con algas, y el resto de los botes descansaban en sus puntos de amarre, en eso vimos a un pescador al cual le preguntamos por un naufragio interesante para bucear, y este después de un rato nos compartió sobre uno que se encontraba al norte de la bahía. Luego de negociar el traslado nos embarcamos en dos botes, dando inicio a la navegación de unos 20 minutos, con un mar bastante tranquilo. Al llegar al punto, el pescador nos dio las instrucciones de donde se encontraba el naufragio, ante ello me equipe y baje para buscarlo, estábamos directamente sobre él y a una profundidad de 15 metros.

En ese intervalo de tiempo descendieron el resto, Jorge Kitzing, Tito Villa y Ulises Bastías, y siguiéndolos los "Old Divers Tech", quienes son Alejandro Magni, Francisco Inzunza y Herbert Belmar, más el hijo de Alejandro que se nos había incorporado el día anterior. El agua tenía un poco de sedimento producto de la cercanía a roqueríos y la corriente del lugar, el fondo estaba cubierto en su mayoría por rocas, algas y arena; al recorrer los restos se podía ver como el constante golpeteo había destruido la estructura metálica de ese viejo naufragio, destacando entre los restos un eje muy especial y largo, el cual después de observarlo indicaba que estábamos frente a un viejo Vapor a Paletas, posiblemente de finales de los años 1800 o comienzos del 1900.

Entre los fierros retorcidos los buzos recorrían cada palmo fotografiando lo que se podía, algunos otros modelando para tener un buen recuerdo, en eso ven como entre una gran roca y parte del casco se produce un pequeño túnel o espacio confinado, allí ingresan siguiendo a Tito como guía, y en eso veo como los Magni son fotografiados por Jorge, una buena foto Padre e Hijo. Al recorrer los restos se puede ver como la fauna marina es muy rica, entre ellos se pueden ver rollisos, un pez muy bonito y sabroso para los que saben. La temperatura del agua es bastante agradable, 14 a 15 grados celcius.

Después de un extenso tiempo de fondo los buzos van aflorando a superficie, y van contrastando la rica vida del fondo marino con las escarpadas y secas cumbres que rodean al lugar, una maravilla.

Una vez todos están en los botes iniciamos el retorno a puerto, para posteriormente almorzar en la caleta un excelente rancho o almuerzo y junto con él compartir lo que hemos vivido. El resto de esta aventura saldrá en la revista outdoors de diciembre de 2011.

un abrazo, Daniel Malfanti

Artículo en Diario La Tercera: Libro retrata los nueve naufragios más importantes de las costas chilenas

2011-08-14T19:09:00.004-04:00

El Intervalo de Superficie en el Buceo o Cuanto debo esperar para volver a Bucear

2011-08-08T12:04:00.003-04:00

Ante la pregunta cuanto tiempo debo esperar para volver a bucear, o a que hora puedo hacer un buceo repetitivo, surgen una serie de interrogantes, como los son el “Nitrógeno Residual”, las enfermedades por descompresión inadecuada (EDI), la correcta lectura de las tablas de buceo, entre otras tantas. Es por ello que pretendo dar unas sugerencias al respecto, objeto puedan disfrutar sus buceos en forma segura y entretenida.

Como me gusta decir antes de bucear uno debe ingresar al agua sabiendo que después puede ir a un asado y ver a su familia o amigos sin problemas.

Para ello recordaremos que la liberación total del nitrógeno residual, en base a los diferentes algoritmos matemáticos utilizados para la confección de las tablas de buceo, ocurre al completar 12 horas desde que el buzo salió a superficie.

En base a eso es importante entender que se denomina “Intervalo de Superficie” al tiempo que transcurre desde que uno sale a superficie hasta que vuelve a ingresar al agua, para ello se norma que si este tiempo es menor a 10 minutos se considera que estoy dentro del mismo buceo, si es superior y menor a 12 horas estaré efectuando un Intervalo de Superficie y si realizo un nuevo buceo dentro de ese tiempo, deberé corregir mis tablas de buceo con el nitrógeno residual, bajo el concepto de un buceo repetitivo.

Ahora bien, cuando un buzo (SCUBA) sale a superficie, no importa el tiempo y la profundidad, siempre llevara dentro de su cuerpo “Nitrógeno Residual”, y posiblemente micro burbujas, es por ello que en base al tiempo de fondo y la profundidad debe seguir un perfil de buceo que le permita liberar el exceso de Nitrógeno y las micro burbujas, y como esta normado para buceos deportivos aunque este no considere paradas de descompresión, siempre se debe efectuar una de seguridad antes de salir a superficie. En esta dirección encontraran un excelente artículo http://tamarugodive.blogspot.com/2008/04/la-descompresin.html donde ustedes pueden encontrar información sobre los algoritmos y la descompresión.

Luego el buzo al llegar a superficie comienza inmediatamente a liberar el exceso de nitrógeno en su cuerpo, en el proceso normal de respiración. Es por esto que en el intervalo de superficie, y principalmente en los primeros 30 minutos el buzo no debe efectuar sobre esfuerzos físicos objeto no libere nitrógeno en exceso.

Este proceso de liberación de nitrógeno residual tiene en términos promedios su mayor evacuación en las 3 primeras horas desde haber salido a superficie.Esto puede variar de acuerdo al perfil de buceo y a las condiciones medio ambientales, y sin duda a factores que no se conocen, pero es una buena base para tomar en consideración. Así mismo es importante considerar la liberación de cualquier micro burbuja, y saber que es lo que es la parada profunda o de la micro burbuja.

Ahora bien, cuando debo volver a ingresar al agua para efectuar un buceo repetitivo, les puedo decir en términos generales que esto depende, mala respuesta sin duda, pero es verdad, debido a que la base del perfil de buceo que realicemos en el primer buceo será un factor importante. Porqué si este fue exigente es recomendable considerar un Intervalo de Superficie de mayor tiempo, según mi estimación y experiencia no menor a 3 horas 30 minutos, y si fue un buceo sencillo idealmente no menos de 2 horas. Esto no es rígido y al ver las tablas de buceo podemos darnos cuenta que tenemos opciones en solo cosa de minutos, pero me pregunto ¿Para que llevar al límite el cuerpo humano? ¿ Para que arriesgarse?, sin duda no vale la pena correr un riesgo de este tipo, la idea es pasarlo bien!!!! Y volver a bucear ¡!!!!!!!.

Se debe recordar que las tablas de buceo están confeccionadas en base a un patrón, luego un buzo debe preguntarse si esta dentro de parámetro o esta un poco fuera, y con esa información tomar una decisión, siempre considerando efectuar un Intervalo de Superficie lo mayor posible.

Con respecto a los perfiles de buceo, se debe recordar que el primer buceo es el que debe tener el más exigente y los posteriores deben ir decreciendo; como por ejemplo el primer buceo debe ser el más profundo y los otros a menores profundidades.

Ahora si realizo un buceo con descompresión obligatoria les puedo decir que no se debe efectuar un buceo repetitivo, por lo cual lo cual no hay un Intervalo de Superficie, luego se debe esperar a lo menos 12 horas para volver a bucear.

Finalmente puedo decir que el Intervalo de Superficie es un tiempo que transcurre antes de completar 12 horas desde haber salido a superficie y hasta que comienzo otro nuevo buceo, tiempo en el cual liberamos Nitrógeno Residual desde nuestro cuerpo, y en el que debemos preocuparnos de no someternos a ningún esfuerzo físico que aumente nuestro intercambio gaseoso. Además que es recomendable en términos generales no utilizar un Intervalo de Superficie menor a 2 horas e idealmente este sea de 3 horas 30 minutos a lo menos, siempre considerando en este proceso las condiciones medio ambientales y las de los buzos participantes. Recordando en todo momento no llevar la situación al límite, y efectuando un Buceo Seguro.

Buenas Aguas y a pasarlo bien bajo el mar.

Daniel Malfanti

Búsquedas, Naufragios y Descompresión.

2011-06-06T15:18:00.005-04:00

Desde los inicios del buceo esté ha estado ligado a la búsqueda de naufragios o piezas importantes de estos, como lo son las anclas o otros elementos esenciales de la navegación, producto de catástrofes naturales o de la braveza del mar por lo general. Todos elementos que han quedado bajo agua en las más diversas profundidades del mar o incluso en lagos en algunos casos, lo que ocasiono que el hombre se viera en la obligación de sumergirse en esas aguas para rescatar aquellas cosas perdidas de tanto valor para un hombre de mar.

Pero como el mar no tiene las mismas condiciones medioambientales en todas las partes del mundo, aquella búsqueda que comienza en los archivos, al llegar al mar se transforma en un proceso lento y frustrante de acuerdo a donde se realice la búsqueda,debido a que en mares donde esté tiene condiciones adversas, ya sea por la temperatura, visibilidad y profundidad principalmente, la búsqueda se transforma muchas veces en lento y tedioso avanzar.

Pero sin duda esa búsqueda bajo agua es una de las mayores aventuras para un buzo, pues lo somete a utilizar al máximo sus capacidades profesionales y personales para enfrentarse al mar. Lo cual hace ir al buzo donde nunca se hubiese imaginado y lo hace realizar tareas extraordinarias, que su cuerpo ira sintiendo cada vez que adentra en las profundidades. Es en esta búsqueda en condiciones adversas, en la cual el buzo debe ampliar su tiempo de permanencia bajo agua, el tiempo de fondo, lo que ocasiona que el nitrógeno residual aumente en la medida que se este bajo agua y a mayor profundidad.

Ocasionando con lo anterior que el buzo deba efectuar normalmente buceos con descompresión al recorrer o visitar naufragios en aguas de condiciones medio ambientales adversas, como lo es en Chile, es por ello que los buzos que efectúan esta actividad deben poseer un gran conocimiento teórico del buceo y excelentes habilidades y destrezas submarinas, objeto desenvolverse adecuadamente bajo agua.

Las paradas de descompresión o deco, son sin duda un momento complejo al ser realizadas cuando un equipo de buzos se encuentra en aguas adversas, es por ello que es esencial en estos casos contar con una línea guía, elementos luminosos en los buzos (strober, cyalumen, etc.), y un equipamiento adecuado ante una separación.

Para toda descompresión una condición segura es cuando los buzos están en un contacto visual y son capaces de llegar a otro solo en un par de segundos, esto es necesario ante un desmayo, intoxicación u otra eventualidad. Es por ello que los buzos nunca deben estar lejos o sueltas de la línea guía, a veces cuando son muchos buzos algunos utilizan un cabo para hacerse firme a la línea guía y así alejarse un poco sin perder nunca el contacto.

Ahora bien cuando la visibilidad es muy mala o la corriente es fuerte es necesario que todos los buzos estén muy juntos para ayudarse ante cualquier eventualidad, aquí la mantención de la profundidad es fundamental para evitar golpearse en la cabeza con el equipo de otro buzo.

Con mis buddys de buceo llevamos bastante tiempo buceando en naufragios en condiciones adversas, pero con el placer de estar generando un interesante material para el proyecto sobre el “Encuentro con los Naufragios de Chile”, a través de la historia de los naufragios y del registro visual que estamos haciendo, a esto sumamos unos amigos que se nos han incorporado a la aventura de sumergirse entre medio de esos restos perdidos en las profundidades e incluso algunos olvidados por la historia. Sin duda el triunvirato de la búsqueda, naufragios y descompresión es un tema complejo para un explorador de las profundidades del mar, pero por ello mismo se transforma en un pilar fundamental en la motivación de ir más allá y donde nadie más ha ido.

Hasta la próxima, Daniel Malfanti.

Fotografías de Jorge Kitzing

Buceo en el Caribe, República Dominicana

2011-05-06T18:46:00.008-03:00

Después de un largo tiempo de enseñanza, a mi hijo, de cómo desenvolverse en el mundo subacuático, he tenido la oportunidad de llevarlo a un hermoso lugar en el Caribe en Punta de Cana, Republica Dominicana, un lugar rodeado de aguas azules y arenas blancas. Y lo que es mejor para nosotros que estamos acostumbrados a temperaturas de agua del orden de los 9 a 14° Celsius, el mar en estos lugares esta a 25° Celsius, luego no se necesita una protección térmica, lo que hace una maravilla poder bucear en estas condiciones. Una vez nos instalamos en el hotel fuimos a ver la empresa de buceo, Dressel Divers Club, con la cual había contratado unos buceos a realizar antes de viajar, allí presentamos nuestras credenciales como buzos certificados, en este caso Daniel su licencia de Junior Open Water de la IANTD, y yo la mía. Ahí vimos que buceos realizar y cuales nos recomendaban hacer en la semana que estaríamos disfrutando esos hermosos lugares.

Uno de esos buceos sería en Isla Sanoa, una isla maravillosa digna de la mejor película de piratas y aventuras marineras. Es así que el 25 de enero nos levantamos muy temprano para tomar la movilización que nos llevaría al barco, el cual nos llevaría rumbo a la isla. Una vez en el bus vimos que éramos varios los buzos en ir a la isla aquel día. Apenas iniciamos la navegación nos distribuyeron el equipo y se formaron los grupos de buzos, nosotros como siempre iríamos con la excelente Instructora Louise, originaria de Gran Bretaña, la cual ya nos había acompañado en varios espectaculares buceos realizados con anterioridad en esa hermosa isla del Caribe.

La navegación por la costa fue como estar en el paraíso, una costa de arenas blancas, llena de palmeras y el agua de un azul intenso, todo esto acompañado de un gran sol y un cielo despejado, dejando el día como algo casi mágico.

Así arribamos a cercanías de Sanoa, un lugar cercano a la costa y con una pequeña marejadilla, ya desde la embarcación se podía apreciar el fondo marino, este se notaba cubierto de corales y vida marina.

Daniel se equipo en forma rápida y muy eficiente, a pesar de haber bastantes buzos en la embarcación, una vez estuvo listo le revise el equipo, todo estaba ok, seguimos las instrucciones de Louise y de otro buddy que nos acompañaría en el buceo, y fuimos ingresando al agua en forma ordenada, una vez entrábamos al agua nos juntábamos para estar cerca ante cualquier eventualidad. Una vez Louise nos indico nos sumergimos, Daniel a mi lado, mientras descendíamos se podía apreciar la claridad del agua, era un verdadero cristal, y se podía sentir la agradable temperatura de está. Daniel mantenía en todo momento un excelente control de su flotabilidad, y su desplazamiento era muy pegado a mi, eso si yo me preocupaba de estar permanentemente a su lado, mientras nos movíamos bajo agua, íbamos observando la gran variedad de Corales y fauna marina que la rodeaba, los corales eran de las formas más increíbles, difícil por no decir imposible describir sus formas, pero no cabe duda que así como a Daniel y a mi nos maravillo sus variados diseños y sus singulares colores, en antaño debe haber causado una impresión similar a los primeros navegantes que los observaron.

Así íbamos recorriendo el fondo, mientras yo intentaba tomar fotografías de este hermoso paisaje submarino, no fue una tarea fácil y menos aún lograr traspasar los exóticos colores a mi cámara, la cual con su flash luchaba intensamente por lograr una hermosa foto. Así mientras nos movíamos entre los corales a unos 21 metros de profundidad, Daniel se iba adentro a un maravilloso mundo, lleno de pequeñas islas de corales las cuales eran separadas por ríos de arena blanca, la cual ocasionalmente se encontraba con caracoles en su paso. Describir los peces que allí había sería una muy difícil tarea, desde describir la singularidad de colores de cada uno, o hasta la forma y tamaño de estos.

En algunos momentos mientras nos desplazábamos veo que Louise verifica la profundidad y el gas que le queda a Daniel y a nuestro otro compañero de buceo, todo esta ok, seguimos recorriendo este constante laberinto de islas coralinas submarinas, utilizando para ello los canales o ríos de arenas blancas, pues nadar sobre los corales en algunos casos es complejo, pues el simple aleteo los puede dañar, lo cual sería una lastima.

Las señas entre todos nosotros se convierte en nuestro medio de comunicación, intentamos indicar lo que nos gusta o nos llama la atención, y de poder dirigir nuestro desplazamiento hacia donde nos interesa, pero Louise en todo momento nos lleva por el camino correcto, al mostrarnos los mejores lugares que hay bajo agua. Pasa el tiempo y esa lucha constante por obtener una buena fotografía entrega más de una vez un buen resultado, siendo mi principal intención fotografiar a Daniel, para que tenga un hermoso recuerdo de aquella aventura submarina.

Ya han transcurrido muchos minutos bajo agua y Louise vuelve a verificar el gas, ya estamos llegando al limite permitido, 50 bares el mínimo de gas en la botella, está es una monobotella de aluminio de 11.1 litros; por lo cual iniciamos el ascenso a superficie, no sin antes detenernos para efectuar una parada de seguridad, una deco stop, objeto liberar cualquier burbuja indeseada o microburbuja, lo cual es una excelente medida a utilizar en cualquier buceo sin descompresión. Lo cual ayuda a evitar cualquier problema de una EDI o DCS.

Aprovecho de tomar las últimas fotos de este buceo, con un mar azul de fondo que será imborrable en la memoria, la corriente es suave, ascendimos a superficie, todos juntos y cercanos, veo a mi hijo, está feliz, que bien. Nos subimos al bote de a uno, todo esto por una escalera que esta en su costado y una vez en superficie nos desequipamos y ordenamos nuestras cosas, hay que descansar y almorzar, para así estar listo para el último buceo del día, esto fue sin duda un día especial bajo el azul infinito del mar.

Escrito por Daniel Malfanti.

Volar Después de Bucear

2011-03-05T11:59:00.008-03:00

Sin duda muchos se han preguntado ¿Puedo bucear después de volar? ¿Puedo volar después de bucear?, y ante la inquietud de cual es la respuesta correcta más de alguna duda sobre si lo que han hecho afectara su seguridad les ha quedado.

Luego es bueno que tengan esa duda, porque un incorrecto actuar puede provocar un accidente de insospechadas consecuencias para el o los buzos. Es por ello que lo primero que hay que comprender es que a medida que ascendemos en altura desde el nivel del mar o el lago donde nos encontremos, se producirá una disminución de la presión que nos rodea, luego la liberación de gas desde nuestro cuerpo será mayor.

Comprendiendo lo anterior, se puede responder que ante la pregunta de ¿Puedo bucear después de volar? , la respuesta sería “Si”, debido a que no tendríamos una mayor liberación de burbujas, porque habría un aumento de la presión que rodea el cuerpo. Eso sí, se debe considerar que fisiológicamente todo cuerpo tiene ciertas diferencias, y por ello ante cambios fuertes de presión, en este caso aumento, las reacciones de los cuerpos no pueden comportarse de la misma forma o adecuadamente, es por ello que no es recomendable abusar en este caso.

Ahora bien, ante la pregunta ¿Puedo volar después de bucear?, la respuesta debería ser no inmediatamente y esa espera dependerá del tiempo transcurrido desde que salí del agua y del tipo de buceo realizado. Esto, porque comprendiendo que una EDI es una “respuesta patológica a la formación de burbujas de gas (n), disuelto en los tejidos por efecto de una presión ambiental específica, debida a la disminución de la misma al abandonar esa condición” (Extraída de una conferencia dada por el Médico Especialista en Buceo Andrés Llarena), se desprende que un ascenso hará disminuir la presión externa por lo cual aumentara el flujo de gas disuelto liberado por el cuerpo, ocasionado con ello una EDI.

Es por ello que si deseo volar en un avión o helicóptero antes de ello debo haber liberado todo el nitrógeno residual de mi cuerpo. Como sabemos existen una gran variedad de aeronaves, unas más sencillas que otras al dar mejores comodidades al pasajero, aviones sin presurización y otras con ella, lo que hace que un buzo crea que hay diferencias entre volar en una y otra tipo de aeronave después de bucear, pero eso no eso no es totalmente correcto.

Luego que pasa si vuelo en un avión presurizado ¿Puedo volar inmediatamente después de bucear?, la respuesta es NO, debido a que los aviones se presurizan normalmente a una altura de 2500 metros sobre el nivel del mar, altura que posee una presión bastante menor que a nivel del mar, en la cual tenemos 1013 milibares pero a 2500 metros la presión es de 800 milibares aproximadamente, ósea casi un 20% menos de presión entre un punto y otro.

A su vez debemos considerar que las tablas de buceo se encuentran calculadas para ser utilizadas al nivel del mar, y en caso de bucear de alturas superiores a ella se debe efectuar un cálculo para poder utilizarla, esto porque al salir del agua la presión externa que tendrá el buzo será menor a la esperada, por lo cual liberará una mayor cantidad de gas que la permitida por los tejidos del cuerpo humano, arriesgando con ello la ocurrencia de una EDI.

A su vez se debe considerar que hay en términos generales dos tipos de buceos, los sin y con descompresión, los cuales harán que un buzo tenga nitrógeno residual en distintos niveles.

Si se considera que como norma se estipula que la liberación total del nitrógeno residual demora 12 horas, entonces se debe comprender que la IANTD como otras certificadoras y Manuales de buceo determinaron que para volar después de bucear sin descompresión deben haber pasado a lo menos 12 horas. Y en el caso de efectuar un buceo con descompresión se ha determinado como norma que se puede volar después de haber transcurrido 24 horas.

Tipo de Buceo	Tiempo de Espera para Volar
Buceo Sin Descompresión	12 horas
Buceo Sin Descompresión y con Esfuerzo	24 horas
Buceo Con Descompresión	24 horas
Buceo sin información adecuada y confiable	24 horas

Ahora bien, si por algún motivo he realizado cualquier tipo de entrada a una cámara hiperbárica debo considerar que he buceado y por lo tanto también me someto a las restricciones del vuelo.

Como se puede apreciar es un tema complejo y de muchas variables, es por ello que cálculos específicos para volar después de bucear en tiempos más cortos de espera, estimo no son aconsejables de usar pues hay tantos factores fisiológicos distintos entre los humanos así como también la diversidad de condiciones medio ambientales que rodean a un buzo al estar bajo agua que no es extraño que con utilizar ello se corra un gran riesgo en la seguridad personal de quienes bucearon.

Bueno espero que comenten este artículo, les envío mis saludos a todos, Daniel Malfanti.

Buceo Padre e Hijo del 8vo Básico del Colegio Montemar, en Campo Lindo, Casablanca.

2010-12-12T18:34:00.018-03:00

Aquí les comparto unas fotografías del paseo del 8vo básico, en Campo Lindo, donde algunos papás e hijos pudieron saber que es sumergirse bajo el agua, en la piscina de ese lugar.

Hasta el próximo año. !!!!

Mis últimos buceos en la Corbeta Esmeralda, hundida en Iquique 21 mayo de 1879, profundidad 41 metros.

2010-11-14T11:12:00.008-03:00

Este mes tuve nuevamente la oportunidad de poder ir a bucear la Corbeta Esmeralda, hundida en el puerto de Iquique el 21 de mayo de 1879, durante la Guerra del Pacífico. Ocasión en la cual pudimos resolver muchas dudas con respecto a su construcción, y a la forma de operar las distintas maniobras tanto para fondear como para mover las velas; así pudimos comprobar la ubicación exacta del cabrestante, la cadena y la máquina, entre otras cosas.

Lamentablemente las condiciones de mar fueron bastante adversas, pues había una corriente considerable en el fondo, gran cantidad de sedimento en suspensión, escasa visibilidad y luminosidad; a lo cual debe agregarse que en las paradas de descompresión teníamos las reiteradas visitas de medusas, lo que hacía muy desagradable efectuar las deco. La temperatura del agua en el fondo variaba de los 13º a 14º Celsius, en términos generales. Para estos buceos mi buddy fue Jorge Kitzing, sin duda un muy experimentado buzo y fotógrafo submarino. En este buceo utilizamos una mezcla EAN30 y para la Deco Oxígeno al 100%. Además participaron otros buzos de la PS(I) y nuestro amigo Fernando Olivares, otro destacado fotógrafo submarino.

Bueno a continuación les dejo unas fotografías que tome de esos buceos, y una que me tomo Jorge.

saludos a todos Daniel Malfanti.

La natación con aletas en el buceo

2010-10-26T17:33:00.007-03:00

La realización de un buen buceo esta basado en una serie de factores, siendo uno de ellos la buena condición física del buzo, debido a que es uno de los puntos necesarios para poder realizar en forma correcta la natación con aletas. Natación que en el último tiempo no se le ha dado la importancia que merece, pues requiere tiempo para aprender a efectuarla correctamente y una excelente condición física.

Y lamentablemente debido al poco tiempo de realización de algunos cursos de buceo, no se práctica esto correctamente, lo que origina que muchos buzos al desplazarse bajo agua, en el pataleo estos utilicen mucha rodilla, originando con ello que gran parte del avance sea frenado por la mala posición de las piernas, que al no estar en una forma hidrodinámica adecuada frenan en un buen porcentaje el avance del buzo.

Luego la forma de patalear, esto podrá depender en algún tipo de aletas especiales las cuales por medio de diseños nuevos aprovechan el pataleo con rodilla como lo son las aletas partidas, es con los pies estirados y rectos, objeto se alcance la máxima eficiencia en el movimiento de las piernas y en el uso de las aletas, trabajando en este proceso mucho el empeine y la pantorrilla, entre los otros músculos de las piernas.

Es por ello que un buzo debe efectuar dentro de su entrenamiento permanente trote y gimnasia que refuerce las musculatura de las piernas, independiente si el buzo es deportivo o profesional, pues el mar no hace distingo en ese punto.

Con respecto a los brazos, los buzos deben utilizarlos para llevar equipo, abrir o cerrar algo, o para ayudar a la estabilización, pero no como un medio de apoyo al desplazamiento.

bueno, que tengan muy buenos buceos, recuerden ser disciplinados y responsables, el mar no puede ser engañado.

saludos

Daniel

La enseñanza o aprendizaje del Buceo

2010-06-29T19:47:00.009-04:00

Desde hace muchos años atrás he enseñado a bucear, primero a unos amigos y familiares, pues ellos querían descubrir con sus propios ojos las maravillas que esconde el mar, y después amigos de ellos, y finalmente otras personas, que en su gran mayoría han buscado una forma de ir hasta donde muy pocos han ido. Es así que muchos me han preguntado que se debe hacer para instruirse en esta actividad deportiva y de aventura, pues bajo mi prisma es un deporte aventura en si mismo.

Pues para esto, la enseñanza del buceo requiere de varias cosas, primero mencionare las condiciones del alumno, las que deben ser a lo menos las siguientes:

- Estar motivado a entrar al agua.

- Saber nadar bastante bien.

- Buena condición física.

- Salud compatible con deportes subacuáticos.

- Edad mínima, que variara de acuerdo a cada certificadora o país respectivamente.

Con respecto al instructor, puedo decir que es importante que el alumno sienta confianza en él, y además que este tenga las competencias adecuadas para desarrollar el curso respectivo, además de una experiencia en lo que dicta adecuada, como por ejemplo que halla buceado en distintos tipos de escenarios.

Con respecto al equipamiento con que se debe contar, aquí se debe considerar que el equipo que uno utilice por parte del instructor debe estar limpio y lavado, y en buen estado. Pero un buen consejo para un alumno es que este adquiera una par de aletas, botines y mascara, pues son elementos muy personales, y su tipo variara de acuerdo a la contextura física del alumno.

Las clases teóricas deben incluir conocimientos de fisiología, física, equipamiento, tablas de buceo, medio ambiente, enfermedades del buceo, buceo seguro y reglamentación a lo menos.

En la etapa práctica es necesario comenzar en una piscina o en algún medio con aguas confinadas, como puede ser un lago o un sector marítimo con aguas bajas; aquí una vez el alumno halla efectuado correctamente los ejercicios básicos como flotabilidad neutra, manejo de válvulas y flotabilidad, entre otras cosas, pasa al paso siguiente que es el mar donde debería efectuar a lo menos cuatro buceos, que le permita desempeñarse en forma segura en el mar.

Y sin duda unos elementos que siempre debe poseer un buzo certificado son las tablas de buceo y un reloj adecuado para actividades submarinas.

bueno, mis más cordiales saludos y buena suerte en las profundidades.

Daniel Malfanti

Buceando en el Caribe desde un Yate o Velero, algo inolvidable.

2010-06-12T14:06:00.014-04:00

Un buddy de buceo de hace casi unos 10 años atrás se aventuro a recorrer el océano pacífico en un hermoso velero, con la idea de conocer nuevos lugares para poder bucear y es así que en ese periplo por los mares termino viviendo en un hermoso lugar del caribe, en el otro lado del mundo, donde se dedica a hacer hermosas travesías para bucear y conocer las profundidades por esos lares del mundo, bueno aquí les dejo los datos para que todos aquellos que quieran conocer esos hermosos paisajes desde otra perspectiva, que sin duda será inolvidable.

Sin duda navegar y bucear por las Islas del Caribe Mexicano y Belize es una experiencia inolvidable, cuenta Christian. Y hacerlo en un yate clasico de 52 pies que ofrece toda la comodidad y privacidad para 4 pasajeros más una experimentada tripulación, es una oportunidad única.

A la diversidad de especies y corales se suman la agradable temperatura ambiente y del agua que se tiene, además de la muy buena visibilidad que se posee en las aguas del Caribe Mexicano y Belize.

El recorrido del yate Murielle contempla la navegación por el segundo arrecife de coral mas grande del mundo.

Desde los meses de Julio a Septiembre tenemos la visita de cientos de tiburones ballenas alrededor de la Isla Contoy la cual es parte de nuestro itinerario.

Visitanos en http://www.yatemurielle.com

Christian Atal

S.V. Murielle

Caribbean Sailing Charters

US 1 (305) 432-2040

MX 52 -1(984) 119-2416

Buceando en el Remolcador Caupolican en Valparaíso

2010-04-30T20:58:00.005-04:00

Hace un tiempo atrás junto a unos muy buenos buzos y fotógrafos fui a bucear al remolcador Caupolican, un pequeño remolcador de la Marina que en un trágico accidente se hundió en el puerto de Valparaíso en el año 1985.

En el mes de diciembre de 2009 yo, Daniel Malfanti, junto a Jorge Kitzing, Fernando Olivares, Luis Rossel y Javier Naretto, todos experimentados buzos y fotógrafos submarinos nos dirigimos a las profundidades en busca de este remolcador que descansa en las profundidades del mar del puerto de Valparaíso.

El día del buceo el mar estaba calmo y la visibilidad superficial estaba espectacular con un día muy soleado, es así que al iniciar el descenso por la línea guía en medio de unas aguas que tenían una visibilidad bastante aceptable para la zona, 5 metros, fuimos descubriendo la silueta de este naufragio a medida que nos acercábamos al fondo, y cuando ya estábamos en los 19 metros de profundidad podíamos observar la silueta del naufragio, y al llegar a su lado vimos que ya se encontraba con gran cantidad de vida marina en su interior y exterior, en el casco se encontraba una gran cantidad de vida marina, lo que le daba al naufragio una apariencia de una ciudadela de vida en medio de la nada, al mirar los profundimetros pudimos comprobar que estábamos a una profundidad de 23 metros.

Así iniciamos el recorrido por el naufragio, el cual como ya habíamos acordado, no incorporaría ingresar a su interior, pues no era seguro y recomendable hacerlo, mientras recorríamos Jorge, Fernando, Luis y Javier fotografiaban y filmaban el buque, eso sí debo recordar que previó al buceo en una lamentable situación con mi camioneta casi destruí la cámara de fotos de Luis, pero quiso el destino que se salvara a un atropello. Pero bueno así transcurrió el tiempo, recorriendo por fuera este remolcador, donde pudimos observar sus líneas muy estilizadas, y la pequeña cubierta de trabajo para con las espías cuando prestaba servicios en sus mejores años. Sin duda el ver el constante relampagueo de los flashes pude apreciar como ellos con su labor rescataban a este viejo buque de las profundidades del mar, de esa tumba añorada por los fierros que lo surcan en constante lucha contra las inclemencias de la fuerza poderosa del mar.

Es así que el tiempo de fondo estimulado se cumplió y debimos emerger a la realidad, le avise a Fernando el cual transportaba su imponente maquina fotográfica que ya era hora de irnos, al llegar a superficie nos subimos al bote que nos acompañaba en esta aventura al pasado en el fondo del mar, que sin duda quedará en la retina de quienes la vivieron.

Buena mar y buena visibilidad,

Y recuerden sólo hacer bajo el mar lo que están entrenados y capacitados,

Saludos Daniel

¿Se Debe, Puede Sobrellenar o Sobrecargar una Botella de Buceo?

2010-02-24T13:18:00.006-03:00

Hace unos días atrás recibí por un par de personas la consulta si se podía sobrecargar una botella de buceo, a la vez en un foro internacional se debatía sobre este tema, e incluso en un tono muy acalorado, es por esto que quiero dejar planteado en este artículo las conclusiones que obtuve del análisis y estudio que hice, más la experiencia que tengo como ingeniero naval.

Primero hay que comprender que las botellas de buceo se encuentran confeccionadas principalmente en dos materiales ferrosos los cuales son el “aluminio” y el “acero”, pero ambos metales tienen entre si características similares en lo que es sufrir transformaciones elásticas, plásticas y de fractura.

Ahora bien, entre el aluminio y el acero las diferencias primordiales van dadas principalmente por su resistencia, siendo el acero el mejor, y su capacidad anticorrosión, siendo aquí el aluminio el mejor.

Y otra cosa que los diferencia es su peso, razón por la cual las botellas de aluminio se han expandido a nivel mundial, pues la diferencia es notoria a favor del aluminio.

Además el aluminio al ser sometido a un esfuerzo impactara en su contextura dejando con ello fisuras o lesiones que lo debilitaran con el transcurso del tiempo, en mayor grado que el acero.

Como lo dije en un párrafo anterior el problema de los materiales ferrosos es la forma de sufrir alteraciones, siendo sin duda la primera y la segunda un corto aviso de lo que viene, la fractura. La cual al producirse en forma violenta dejara escapar todo lo que este en su interior generando una onda de choque violenta, la cual a su vez expulsara pedazos de metal en su camino, con las nefastas consecuencias de que este impacte a una persona.

Ahora hay que ver que una botella de buceo completa la componen tres partes principalmente: La botellas, el o´ring y la grifería.

La botella es el recipiente donde se almacena el gas que se utilizara para realizar el buceo, teniendo como presión máxima de trabajo en las botellas de aluminio por lo general los 207 bar, esta viene marcada según corresponda en la botella.

El o´ring es un anillo de goma que tiene la función de sellar la unión de la grifería con la botella, y por ser un material de contextura muy variable se vera muy afectado por los sobre esfuerzos, situación que no siempre ocurrirá mientras se carga o un corto rato después, si no que fácilmente puede suceder que comience a filtrar mientras se bucea.

La grifería de la botella esta compuesta de una serie de elementos, luego no es una pieza única, por lo cual sus elementos internos serán una limitante de la resistencia que posee, es así que la resistencia aproximada de la grifería es del orden de los 232 bares. Esta se encuentra marcada en relieve normalmente en la grifería misma. Además se debe considerar que hay alguna grifería trae incorporado o se puede adquirir como opcional una válvula de sobre presión, como elemento de seguridad.

Luego si vemos los componentes nos daremos cuenta de todas las opciones de falla a las cuales se puede ver sometida una botella al ser cargada, es así que las empresas que las confeccionan toman medidas de seguridad para su diseño y confección, dando para ello unos márgenes de seguridad para su operación, pues como deben saber el cargado de una botella no es exacto, debido a que el aumento de temperatura afecta la medición de la presión, por eso debe ser cargada idealmente en un recipiente con agua, lo que lleva a efectuar un manejo correcto de la operación de cargado, objeto no cargarla con menos o más gas del requerido.

Por todo anterior ante la inquietud de cargar más gas en la botella de la debida la respuesta es NO, lo que debe hacer el buzo es estar menos tiempo bajo agua o llevar otra botella de buceo que le proporcione el gas requerido para realizar este.

Un accidente por sobre presión de carga en la botella es de un altísimo riesgo y no vale la pena arriesgarse a él, y se debe recordar que la sobre presión dañara la botella y con ello disminuirá la vida útil de esta.

Bueno espero sus comentarios.

Buceo con un Calamar al lado¡¡¡¡¡¡¡¡

2010-02-08T14:34:00.004-03:00

Hace unos días atrás realice un buceo junto a un alumno, Héctor Flores, en el puerto de Valparaíso, el cual tenía por objetivo practicar destrezas exigidas en el curso Open Water,

y mientras este entrenaba sacarse y colocarse el equipo bajo agua, y yo lo verificaba, me pude dar cuenta que a la distancia se acercaba algo hacia nosotros, en un comienzo pensé que era un lobo de mar, teníamos una visibilidad de 4 metros, pero mientras se acercaba ese bulto gris me percate que era algo distinto, y al ver ojos lo confundo con un "toyo",

pariente lejano de los tiburones pero que a diferencia de ellos no es peligroso. Pero mi sorpresa fue mayor al verlo de cerca pues era un "calamar", el cual se acercaba raudamente hacia nosotros y con intenciones cuestionables, por eso al verlo llegar a menos de 2 metros mío y de mi alumno,

decidí espantarlo moviendo mis brazos y cuerpo, acción que cumplió su efecto y lo hizo alejarse, pero este esquivo "calamar" o "squid", no quedo satisfecho y volvió a venir hacia nosotros, con las mismas intenciones cuestionables, es por eso que nuevamente moví los brazos para espantarlo, lo cual logre nuevamente, en forma parcial.

Pero este curioso calamar no le vasto con las dos visitas y vino una tercera vez, siendo esta última vez solo lejana, pues aparece que sacio su curiosidad y dio un giro iniciando su alejamiento hasta que lo perdimos de vista.

Por suerte para nosotros ninguno se asusto y continuo buceando tranquilo, como a su vez mientras esto sucedía en una mano tenía mi cámara fotográfica, seleccionada en vídeo, logre capturar unas buenas tomas; y logre también hace un vídeo que subí a youtube http://www.youtube.com/watch?v=hBASQEabVQg

Temperatura del agua 15,6º celcius, profundidad 12 metros.

Bueno no los aburro más, saludos a todos.

Buceo Padre e Hijo, Toda una Aventura.

2010-01-06T13:31:00.009-03:00

Desde hace años me he dedicado a ver como hacer para que mi hijo se motive con esta hermosa actividad subacuática, es así como de a poco lo he ido incentivando, ya sea con cursos de natación, vela, bodysurf, entre otros, nada de esto ha sido obligado o con una presión, pues sin duda eso podía provocar un rechazo a realizar el buceo.

Es por esto que en este último tiempo ya en forma seria le he comenzado a enseñar los conocimientos teóricos y prácticos necesarios para que se desenvuelva bajo agua, junto a otros niños, lo que ha sido muy agradable y satisfactorio pues creo que el inicio de está aventura submarina ha sido muy útil para él, pues ha ido descubriendo un nuevo mundo y le ha dado la capacidad de conocer cosas nuevas e interesantes, y le permite madurar y adquirir una disciplina necesaria para la vida.

Para esto es importante considerar que la enseñanza debe ser hecha acorde a la edad de cada niño, pues los conocimientos que poseen no son necesariamente acordes para comprender todo lo que pasa bajo el mar, es por eso muy importante adaptarse a la realidad de cada niño.

A su vez el entrenamiento en piscina es fundamental, pues se les debe enseñar que el agua es su amiga, y que el desplazarse en ella requiere de técnicas adecuadas como también que un buzo debe ser en todo momento un hombre controlado el cual nunca entra en un estado de pánico, sin duda el mayor enemigo de un buzo.

Una vez que logre desarrollar esto, en un largo proceso del tiempo, he podido llevar a mi hijo a mi lado a recorrer dos hermosos naufragios que se encuentran hundidos en el lago Villarrica, al lado de la ciudad de Pucón, Chile, esto fue en un día nublado y con un poco de frío, pero con condiciones en el agua espectaculares en términos generales, lo que permitió desarrollar un buceo lleno de descubrimientos y con una paz y tranquilidad destacables.

Iniciamos la actividad ingresando por el club del Puerto del Estero, y de ahí con un rumbo general 260 nos dirigimos bajo agua hasta los naufragios, el trayecto fue muy cómodo, y como en ese sector la profundidad máxima no supera los 5 metros es sin duda un lugar ideal, es así que fuimos observando el entorno el cual posee mucha vegetación y restos de los bosques aledaños, hasta llegar a las boyas de amarre de unos yates, lugar desde el cual nos volvimos a posicionar para corregir el rumbo, a su vez verificamos que el bodyline, línea de seguridad entre mi hijo y yo, estuviera desenredada, de ahí llegamos a la costa desde donde debimos corregir nuevamente el rumbo, para finalmente después de unos 30 minutos arribar desde bajo el agua a los naufragios, estos son dos embarcaciones de madera que eran para transportar carga desde la ciudad de Villarrica a Pucón, mientras se hacía una línea de ferrocarril hacia esta zona, la data de las embarcaciones no la conozco pero sin duda tienen más de 50 años.

Las medidas aproximadas son 10 metros de eslora y 3 metros de manga.

Después de tomar fotografías del naufragio mi hijo y yo iniciamos el regreso bajo agua hasta el club, eso si en ese transcurso de tiempo el clima había empeorado y estaba lloviendo, pero sin viento, es así que después de un largo tiempo salimos a superficie, con el sabor de haber hecho una hermosa aventura junto a mi hijo.

saludos

Daniel

Buceo en el SMS Dresden , isla de Juan Fernández, por Daniel Malfanti y Eric Delgado

2009-12-13T21:23:00.006-03:00

Al saber que en el buque que me encontraba tendría la oportunidad de ir a la mítica isla de Juan Fernández, en la cual se basa la historia de Robinson Crusoe, me dio la alegría de saber que tendría la ocasión de bucear en el SMS Dresden, único buque importante que me faltaba por bucear en Chile, y a la vez que entrañaba la nostalgia de ser un buque muy buceado por mi querido tío abuelo Víctor Bravo Monroy, sin duda una leyenda del buceo, mientras el vivía en la isla.

Es así que antes de llegar a la isla prepare el equipo pues tendría muy poco tiempo para hacerlo, debido a que solo estaríamos un día en la isla, y así al amanecer del día 9 de diciembre me levante muy temprano, pues ya habíamos programado ir a bucear con Eric Delgado a las 07:30, para bajar el equipo y embarcarlo en el bote.

Para este buceo efectuamos los cálculos correspondientes para ver si el equipo que llevábamos nos entregaría el gas que necesitábamos y a su vez determinamos utilizar mezcla de gases objeto efectuar un buceo más seguro, a la vez de considerar que nos manteníamos buceando en forma constante. Como tiempo de fondo consideramos 15 minutos, pues al profundidad del punto era de 57 metros según carta, y para el ascenso efectuamos una parada profunda a 36 metros las respectivas paradas de descompresión, y a los 6 y 4,5 metros utilizamos oxígeno al 100%.

Una vez fondeamos el muerto con la línea guía y la boya en el punto, comprobamos que la profundidad del sector era superior a 60 metros, por lo cual nos pusimos límite la profundidad los 60 metros. Ingresamos al agua a las 08:16, un agua cristalina y azulada y con una temperatura de 17º grados celcius, chequeandonos con Eric el equipo y una vez estuvimos listos iniciamos el descenso, el cual fue espectacular, a excepción de que en el perdí mi máquina

fotográfica, cuando íbamos en los 40 metros pudimos divisar un cambio en el color del agua en el fondo, y con ello distinguimos que aparecía ante nuestros ojos el glorioso SMS Dresden, tan esquivo para los buzos, una vez llegamos a la cubierta, en el sector del castillo pudimos ver que aún mantenía esa hermosa silueta que tenía al navegar, la cubierta mantenía esa maravillosa teca. Iniciamos el recorrido, por medio de un cabo guía pudiendo observar el buen estado de conservación de las cosas, en la banda de babor se podía ver como el puente de mando estaba caído, ya casi fuera del buque y apoyado en el costado de este.

Sobre la cubierta pudimos ver una gran cantidad de vida marina, langostas, brecas, etc., y restos de cosas propias del buque, es así que el tiempo nos dice que debemos iniciar el regreso, al hacer esto nos fuimos por el lado exterior de la banda de babor, y al llegar a la proa pudimos ver como la explosión de proa, causada por los propios tripulantes objeto hundir el buque, había abierto un gran forado en el costado, es así que Eric alumbra hacia adentro y con esto nos permite ver en el interior un espacio amplio lleno de vida marina, una maravilla, y es en eso que vemos una morena de gran tamaño que lo recorre en forma magistral, pareciendo resguardar en ese solitario paraje un buque lleno de leyenda.

Es así que iniciamos el ascenso a superficie, con la gran satisfacción de haber realizado uno de los buceos maravillosos de la vida.

saludos a todos los buzos y amantes del mar.

Daniel Malfanti

Buceando Bajo Hielo, en el Fiordo Iceberg, sur de Chile

2009-11-15T10:27:00.007-03:00

En estos últimos días he tenido la oportunidad de recorrer casi todo el sur de Chile, lo cual me ha permitido bucear en distintas partes de este hermoso país, siendo la naturaleza la mejor compañía en estas aventuras. Y quizás la más maravillosa e incontrolable sea poder bucear en los ventisqueros, lugares que guardan hielos eternos, en medio de valles formados hace millones de años, producto del desplazamiento de estos mismos hacia tierras más bajas, las cuales se conectan directamente con el mar. En estos lugares el agua tiene una temperatura variable entre los 6º y 7º grados celcius en promedio, pero al bucear en los hielos esta baja hasta los 2,5º grados celcius, algo realmente helado, pero debido a que las aguas en Chile son frías, para los buzos de estas tierras es casi normal.Es así que emprendimos el viaje al maravilloso Fiordo Iceberg, el cual

en su extremo final posee un ventisquero gigante e imponente, el cual es parte de los campos de Hielo Sur, al llegar ahí buscamos el mejor lugar para ir a bucear, considerando mantenernos a una distancia prudente de cualquier desplome de hielos desde el ventisquero, en eso encontramos un lugar muy adecuado para la inmersión, lleno de hielos y con uno de considerable tamaño.

Al entrar al agua, nos juntamos los cuatro buzos (Daniel Malfanti, Maximiliano Rojas, Maximiliano Cortés y Javier Naretto), e iniciamos el recorrido bajo agua de esta maravilla, al sumergirnos comprobamos que la visibilidad no era muy buena, los colores de ella variaban entre un color café suave y uno verdoso, pero al ingresara al hielo, pues este tiene pequeñas cuevas que permitieron recorrerlo por su interior, eso sí se debe considerar llevar un carretel para esto o se puede quedar atrapado en su interior, pudimos observar su estructura solida y transparente producto de los miles años de formación que ha tenido.

El hielo a su vez provoco que la flotabilidad se viera afectada, pues la salinidad en su entorno es muy baja, a la vez de que en el sector hay entradas de agua salada, confuso no, bueno eso produce que alcanzar una flotabilidad neutra requiera un mayor esfuerzo y control del buzo.

Con respecto al consumo, este fue normal, del orden de 25 litros por minuto, pero se debe considerar que use traje seco, y a su vez la profundidad promedio fue de 6 metros y la máxima de 11 metros. Si uno usa un raje húmedo el consumo aumenta casi un 80%, debido al trabajo extra que realiza el cuerpo para mantener la temperatura corporal.

En resumen fue un buceo espectacular, muy frío, y apasionante al poder entrar al interior de ese hermoso iceberg y ver con mis propios ojos como es un hielo eterno por dentro.

Mis saludos a todos los amantes del buceo.

Buceando con Corriente

2009-09-25T13:36:00.005-04:00

Después de bucear en el área sur de Chile, me recordé sobre los aspectos de que debe hacer un buzo cuando enfrenta lugares con una gran corriente, objeto no se pierda o peor aún entre en un estado de pánico que afecte severamente su seguridad y la de su compañero, para esto quiero plantear a continuación una serie de puntos o tips, que pueden ayudar a un buzo a reaccionar correctamente en estos casos.

Lo primero es identificar en el lugar que vamos a bucear si hay corriente o no, y en caso de haberla cuanto hay, por norma general estimo que lo máximo aceptable para un buceo deportivo es menor a 1 nudo, en caso de un buceo comercial o similar, será distinto pero eso sí se debe contar con los medios de apoyo adecuado.

Luego en caso de haber corriente, lo que debe hacer un buzo es determinar hacia donde va, esto puede ser por medio de tirar un palo u otro elemento que flote y ver posteriormente su comportamiento, esto mismo sirve para determinar la velocidad de la corriente.

Una vez determinado esto, uno verifica ingresar al agua por el punto desde donde viene la corriente, después determina los lugares por donde pueda salir, o sea hacia donde va la corriente, idealmente dos a lo menos, en caso de haber más de 0,5 nudos es necesario contar con una embarcación de apoyo, que tenga su respectivo patrón.

Si vamos hacer un buceo profundo es fundamental tener una línea guía, y otra línea que nos una a ella, objeto no separarnos de está y desplazarnos a otra área, de ser así se debe abortar el buceo.

Si nos encontramos sorpresivamente con una corriente o se produce una mayor a la que esperábamos, es aconsejable irse al fondo e ir haciéndose firme a los elementos que uno encuentre por medio de las manos, y con ello ayudar en el avance de uno hacia un lugar seguro.

Eso si es importante considerar que nunca un buzo debe desgastarse en luchar contra la corriente, ya sea bajo agua o en superficie, si no que debe ver su sentido y utilizar este para buscar una salida.

A su vez es importante que los buzos lleven en su equipo elementos visuales y acústicos para ser vistos y/o escuchados desde lejos.

Una vez el buzo ascienda a superficie debe inflar su compensador, y colocarse en un postura cómoda, que permita ser visto desde superficie o de una embarcación de apoyo, y que le permita desplazarse hacia un lugar seguro.

Si un buzo tiene dudas o sospecha sobre la corriente debe verificarla lo mejor posible, y si las dudas persisten ¡No efectúe el buceo!.

Buceando en la Esmeralda hundida un buque de leyenda

2009-08-27T16:28:00.009-04:00

Durante mi vida he tenido la oportunidad de bucear en innumerables naufragios, pero sin duda uno de los más emocionantes e interesantes es la Corbeta “Esmeralda”, pues representa para todos los chilenos la tumba de los más valientes marinos que han existido en Chile, y que existirán sin duda.

Este me ha marcado bastante en lo que respecta al buceo, principalmente porque ha requerido el desarrollo de todas mis capacidades como buzo, y a la vez de encontrar los buddys de buceo adecuados para está actividad, que por suerte encontré en Jorge Kitzing y Arturo Rojas. Pues si no puedes contar con ellos sería una actividad imposible de realizar, debido a que los buceos son en condiciones adversas tanto por la profundidad como por la visibilidad, entre otras cosas.

Pero bueno, esto a hecho que el desarrollo de estos buceos sean mis preferidos por todas las dificultades que acarrean, y por la necesidad de utilizar mezclas de gases para efectuar buceos más seguros y eficientes.

La Corbeta “Esmeralda” reúne una serie de factores importantes para un buzo y en especial para un chileno, la historia que lo acompaña, el honor que envuelve y el valor patrio que representa, a esto si se suma que se encuentra a gran profundidad, 42 metros, y que requiere grandes habilidades para que un buzo pueda llegar a ella y permanecer un tiempo considerable en el fondo.

Finalmente en los buceos realizados en la Esmeralda, hemos utilizado una mezcla Nitrox al 29%, con lo cual hemos estado un tiempo de fondo de 45 minutos, para las descompresiones de los 6 y 3 metros utilizamos Oxígeno al 100%, lo que requirió finalmente efectuar buceos con un tiempo total de 78 minutos promedio, dejando claro que todos los buzos que participan en estos buceos están calificados como buzos técnicos y comerciales, por lo cual pueden utilizar mezclas de esté tipo, a su vez el equipamiento que utilizamos no es el normal del buceo deportivo.

Eso sí los buceos realizados me dejan una gran inquietud, pues con el paso del tiempo la vida marina la está terminando de destruir, y todo lo que está en su interior se esparcirá por la bahía de Iquique, y en su interior hay elementos importantes que podrían preservarse para que las actuales y las futuras generaciones de chilenos conozcan más sobre

esa vieja y noble Corbeta, que dejo una huella indeleble en nuestra historia, y no se pierda así una parte importante de nuestra historia.

Buceo en el Blindado Blanco Encalada, Caldera Julio 2009

2009-07-26T19:27:00.011-04:00

El día 21 de julio, junto a dos buddys de buceo, Marco Baeza y Stanley Franz, pude efectuar un espectacular buceo en el viejo Blindado Blanco Encalada, que descansa en la bahía de Caldera desde el año 1891. Esta ciudad se encuentra en el norte de Chile, y es la entrada al desierto, pero paradojalmente el día que llegamos estaba lloviendo, hacía 12 años en que no llovía, por lo cual vimos que el buceo sería distinto, pero al apreciar el agua nos dimos cuenta que está estaba muy transparente. Por lo cual decidimos comenzar el buceo a la brevedad, considerando que tendríamos una profundidad máxima de 17 metros y una temperatura de 14º celcius en el agua.

Una vez fondeamos la línea guía con el muerto (peso o lastre), iniciamos el descenso, y para sorpresa nuestra, al estar a 9 metros de profundidad pudimos apreciar en su totalidad los restos del naufragio, lo cual fue un espectáculo maravilloso para nuestras vistas, eso sí

considerando que este viejo buque fue dinamitado hace muchos años atras para construir un muelle, el cual a la larga solo funcionaría unos pocos años, y que hoy no es más que una pila de desechos. Es así que iniciamos el recorrido del blindado, apreciando los restos de su casco, el espesor de este, y viendo los pocos elementos de la máquina que aún quedan bajo agua. destacando que aún es factible apreciar restos de madera de lo que fueron

probablemente pañoles de carga.

En base a esto repetimos el buceo en la tarde, siendo una excelente oportunidad de poder continuar recorriendo este naufragio.

Será hasta la próxima, saludos Daniel

REENCUENTRO CON LA GLORIOSA CORBETA “ESMERALDA”

2009-05-23T08:52:00.015-04:00

A continuación podrán leer un interesante artículo sobre unos buceos realizados en la Corbeta “Esmeralda” en noviembre del año 2008, el cual fue escrito por Jorge Kitzing.

Tres afortunados chilenos, dos oficiales de marina (Jorge Kitzing y Arturo Rojas) y un civil (Felipe Mongillo), todos especialistas en buceo técnico tuvieron la oportunidad de bucear durante cinco ocasiones en la gloriosa Esmeralda de Prat hundida a 42 metros en la bahía de Iquique. Después de 130 años de su hundimiento, la oportunidad de reencontrarse con la Esmeralda es un hecho que emociona a cualquier chileno y de mayor forma a los oficiales de marina, que por su actividad llevan en el corazón de marino los actos acontecidos ese 21 de mayo de 1879. Es por esta razón que para Jorge Kitzing, oficial a cargo de esta actividad fue esta experiencia sin duda la más emocionante de sus 32 años de marino.

Compartí en total con los 5 buceos más de 4 horas de permanencia en el fondo, recorriendo de proa a popa y de estribor a babor cada espacio de este glorioso buque. La emoción es tanta que a pesar de todo el tiempo buceando, siempre se nos hizo poco y nos costaba darnos cuenta que ya teníamos que ascender a la superficie.

Los buceos donde estuvimos una hora abajo no eran sencillos ya que nos obligaba a efectuar una descompresión al ascenso que duraba 57 minutos sumando todas las paradas a distintas profundidades. Bien valía la pena ese esfuerzo, la recompensa era mucho mayor.

Cada buceo era planificado en los aspectos de seguridad, técnicos y del trabajo a efectuar. Sabíamos antes de descender hacia donde iríamos y que se haría en cada sector. Sabíamos como comunicarnos en caso de emergencia y como proceder. Todos los buceos tenían por objetivo principal tomar las medidas requeridas para el proyecto, paralelamente se tomaban fotografías y filmaciones. La profundidad no otorgaba buena iluminación, haciendo necesario el uso obligatorio de linternas. Aún así el fondo en Iquique en ese lugar es más bien turbio y con muchas partículas en suspensión lo que dificulta bastante la visibilidad y la obtención de buenas fotografías.

A pesar de los años bajo el agua, la gloriosa Esmeralda aún mantiene su casco completo lo que permite darse una visión clara e inmediata de que parte uno está recorriendo. Pareciera que este buque de guerra de Chile estuviese dilatando su deterioro permitiendo mantener su historia ante los chilenos.

Aun así, su deterioro es inminente sobre todo en la parte de cubierta donde ya quedan pocos maderos, tanto la proa como la popa en su parte superior presentan gran deterioro. El costado a la altura de su amura de estribor colapsó cayendo hacia el interior del buque. El casco permanece apoyado en el fondo arenoso duro y en su interior el buque ha embancado gran cantidad de arena y materiales diversos.

Se pudo apreciar que aun hay cañones en su interior, al menos tres, asimismo varias piezas de la máquina, bombas, imbornales, munición de cañones, etc. Al exterior se aprecian parte de sus palos, tres anclas. El timón ya no está en su calzo. La hélice aparece como recién hundida, está intacta, al igual que los aparejos que se utilizaban para izarla cuando se navegaba a vela.

Como chileno y marino siento unas ganas de reflotarla y así permitir que infinitas personas puedan darse cuenta que la Esmeralda está ahí que la historia se puede hacer realidad parcial. Sin ser técnico en la materia de reflotamiento pero habiendo conocido el detalle de este buque y su estado pienso que bien valdría la pena el esfuerzo por sacarla, la alternativa es dejarla ahí y que en cien años más solo queden algunos restos sin forma. Quizás su lento deterioro es la señal para que la salvemos.

¿Cuanto peso o plomos debo llevar al bucear?

2009-04-30T19:50:00.018-04:00

Buenas buceadores del azul infinito y profundo, hombres y mujeres que no se conforman con caminar sobre un piso solido y seguro, si no que prefieren recorrer las profundidades en busca de leyendas y parajes desconocidos, en el interior de una masa de agua que los aplastara a medida que se internen en ella y cambiara a su vez la fisiología de sus cuerpos, bueno para todos aquellos para los que me han preguntado sobre cuantos pesos o plomos, de ahora en adelante solo los llamare plomos,

deben utilizar para entrar al agua, les explicare, de la mejor forma posible las consideraciones que deben tener para colocarse los plomos.

Lo primero que hay que entender que un buzo debe bucear idealmente con una flotabilidad neutra, bueno me dirán ¿que es una flotabilidad neutra?, esto se refiere a que un buzo al entrar al agua permanezca en superficie sin necesidad de inflar el compensador y que al aplicar unos movimientos, o al comprimir su abdomen, comience a sumergirse sin dificultad.

Bueno la otra pregunta, ¿Por que eso es importante?, porque evitara que el buzo se desgaste físicamente y psicológicamente por mantener una profundidad dada, y a su vez que pueda efectuar una parada de descompresión a 3 metros sin inconvenientes, se debe considerar a su vez que las botellas de aluminio, las más comunes entre los buzos deportivos, al ir consumiendo el gas en su interior se vuelven positivas.

En base a lo anterior, espero no haber sido muy latero, podemos decir que un buzo se encuentra con los plomos adecuados si al ingresar al agua, mantiene una flotación que deja en superficie su cabeza, desde la pera o barbilla hacia arriba.

Pero bueno ¿Como determino cuantos plomos necesito?, existe una regla general para aguas frías, me refiero para las costas de Chile o Argentina, donde el agua es de una temperatura promedio de 13 grados celcius, y donde se usa normalmente trajes húmedos que varían entre los 5 mm a los 7 mm, por lo cual generalmente se utiliza que los plomos a usar por el buzo son equivalentes al 10% de su peso corporal,

considerando un taje de 5 mm, es decir si la persona pesa 80 kilos, debería ingresar al agua con 8 kilos de plomo o 17,6 libras. Pero esto no será completamente exacto pues se debe considerar la contextura de la persona y su tipo de masa corporal, mientras más grueso sea requerirá agregar un poco más de plomos, aproximadamente en base a lo que he visto unos dos kilos más, en términos generales. Pero si es de contextura delgada lo más probable es que deba retirar un kilo de plomos.

Ahora si la persona tiene más tejido adiposo, me refiero a grasa corporal, su cuerpo tendrá una flotabilidad más positiva, por lo cual deberá compensar con unos 2 kilos más de plomos, pero si el buzo tiene una buena masa muscular su cuerpo será más pesado por lo cual no deberá agregar más plomos o pesos.

Ahora bien si vamos utilizar un traje seco de neopren deberemos considerar sumar uno o dos kilos extras, pero si es trilaminado estimo que solo uno más aproximadamente.

Pero que pasa si utilizamos un traje húmedo de menor espesor, bueno debemos disminuir los plomos en aproximadamente en una relación de un kilo menos por cada mm menos de espesor del traje.

Ahora algunos me dirán es mejor asegurarse y colocarse más plomos para "ir a la segura", bueno no estoy de acuerdo, lo mejor es colocarse los plomos que uno estima, llevar unos extras en el bote o dejarlos en cercanías del lugar de ingreso al agua, probar en el agua como uno esta, y si faltan pedirlos y colocarselos en un bolsillo, y en caso de estar muy pesado retirar el exceso.

Espero que se entienda que no existe una tabla exacta que diga cuanto necesita cada uno, pero se puede aproximar con cierto grado de certeza.

Pero bueno les dejo unos ejemplos prácticos, considerando botellas de aluminio de 80 pies cúbicos o de 12 litros:

Un buzo de contextura mediana y 84 kg de peso, con un traje de 6 mm, utiliza 10 kg de plomos.

Un buzo de contextura mediana y 80 kg de peso, con un traje de 3 mm, utiliza 4,5 kilogramos de plomos.

Un buzo de contextura mediana y 84 kg de peso con traje seco de neopren de 5 mm, utiliza 10,8 kilogramos

Un buzo de contextura mediana y 80 kg de peso con un traje de 6 mm, utiliza 9,5 kg de plomos

Bueno espero que este humilde resumen les sirva, y recuerden que ante la duda se llevan unos plomos o pesos extras en el bote y al ingresar al agua se colocan si faltan.

saludos todos Daniel y Daniel jr

¿A que Velocidad debo Ascender a superficie?

2009-04-20T22:49:00.013-04:00

Con respecto a la inquietud planteada existen una serie de dudas ente muchos buzos, esto debido a muchas variables que no analizare en este texto, pero que finalmente pueden llevar a una persona a no ascender en forma correcta a superficie. Para esto haciendo un recuento histórico, podemos entender que lo básico mencionado es ascender a una velocidad menor que la burbuja más pequeña exhalada, lo cual es aproximadamente equivalente a un ascenso de 18 metros por minuto.

Objeto liberar en forma controlada los gases atrapados en el cuerpo, y con ello evitar que una burbuja nos afecte, pero esta velocidad ha sido modificada en el último tiempo, en base a experiencias y estudios realizados, como esta descrito en el manual de buceo de la US. Navy y como también es mencionado y exigido por la Dirección General del Territorio Marítimo de Chile.

Luego, en base a lo anterior, la IANTD le enseña a sus alumnos que el ascenso debe ser realizado a una velocidad de 9 metros por minuto. Logrando con esto liberar en forma controlada las burbujas atrapadas en el cuerpo, principalmente en los tejidos rápidos, y también expeler las micro burbujas, que tanto daño pueden causar a un buzo. Luego el ascenso a superficie es a una velocidad de 9 metros por minuto, por lo cual si nos encontramos buceando a 20 metros de profundidad, deberemos recorrer esa distancia que nos separa de superficie en poco más de dos minutos, logrando con esto liberar en forma controlada las burbujas atrapadas, y así evitar una EDI ( Enfermedad de Descompresión Inadecuada).

En un Naufragio Profundo en Valparaíso

2009-03-27T22:49:00.009-04:00

El 20 de marzo del 2009, junto a Jorge y Arturo, hemos realizado, el cual considero un buceo extremadamente interesante, en las profundidades del puerto de Valparaíso un buceo técnico de gran complejidad. Este consistió en inspeccionar un n

aufragio que se encontraba justo afuera del puerto y a una profundidad máxima de 51 metros.

Para esto planificamos el perfil del buceo que realizaríamos, un tiempo de fondo de 25 minutos, y posteriormente en base a este determinamos el gas necesario a utilizar en todo el buceo, considerando que las paradas de descompresión de los 6 y 4,5 metros fueran con oxígeno al 100%. A su vez se utilizo la regla de los 3 tercios para considerar el gas requerido, pues al ingresar a un naufragio a esa profundidad era necesario estar preparado

para cualquier incidente. La regla de los tercios es básicamente considerar 1/3 para descender y recorrer, otro tercio para regresar y ascender y el último tercio para solucionar cualquier contingencia que suceda.

A su vez se aplico el concepto de la redundancia, el cual consiste en llevar equipo extra en caso de que algo falle, por ejemplo un cuchillo en la pierna y otro en el arnés.

Y para llegar al punto utilizamos una embarcación de unos 9 metros de eslora, con su respectiva dotación. Finalmente por un tema de horarios ingresamos al agua al ocaso, con unas condiciones de visibilidad en el agua bastante buenas, lo que permitió que las luces penetraran bastante en el agua, app unos 3 metros, es así que una vez llegamos al fondo nos percatamos que caímos directamente sobre la cubierta del buque,

sector de proa, para esto previamente fondeamos una maniobra para tener una cabo guía para el descenso y el ascenso, una vez en la cubierta unimos un carretel a la maniobra y comenzamos a recorrer el naufragio, este se encontraba bastante armado y conservaba las líneas de ser una nave muy antigua, de los años 1850 app. Lo recorrimos por 22 minutos, para posteriormente iniciar el ascenso siguiendo la línea guía, ahí seguimos el perfil de buceo anteriormente calculado, el cual fue determinado con un computador vr3 y en forma paralela con las tablas de buceo de la IANTD, siendo los perfiles concordantes entre sí.

Considerando a su vez una parada profunda, con la finalidad de liberar las micro burbujas. Producto del ingreso tarde al agua fue gran parte de la descompresión se realizo bajo una oscuridad total, solamente acompañados por las luces de nuestros equipos, y no es menos decir el apoyo de las luces de la ciudad.

Una vez volvimos a superficie, después de 61 minutos, regresamos literalmente al año 2009, pero sin duda el recorrer ese imponente naufragio fue un gran gusto que deseo compartir.

La flotabilidad o boyantes en el buceo

2009-02-23T00:22:00.007-03:00

Primero que nada aprovecho de saludarlos y pedir disculpas por no escribir antes, pero bueno aquí van unos datos interesantes, esta vez referidos a la flotabilidad.

Al bucear todo buzo debe compensar la flotabilidad que genera la protección térmica , ya sea por un traje seco o hú

medo, por lo cual debe colocarse una determinada cantidad de pesos que neutralicen el exceso de flotabilidad positiva, como regla general se utiliza el 10% del peso

corporal considerando un traje de 6 mm. Pero esto no siempre es así pues no será lo mismo bucear con un traje seco que húmedo, y con respecto a los trajes secos hay de dis

tintos tipos, de neoprén o trilaminado entre otros, a si mismo a medida que el buzo se sumerge el traje se comprimirá por lo cual perderá su capacidad de boyantes. También es importante considerar que los espesores de los trajes húmedos varían radicalmente de acuerdo a la zona geográfica en que se este buceando (lycra, 2 mm, 3 mm, ........, 12 mm, etc.)

Así también se debe considerar que al bucear en un lago, el agua será dulce, la flotabilidad será menor debido a la diferencia de densidad del agua con la del mar.

Por ejemplo un buzo que realice un buceo en el puerto de valparaíso con un traje húmedo de 7 mm, y considerando el peso del buzo en 80 kilogramos, debiera usar un cinturón de plomos (pesos) de 8 kilos ( 18 lb app ).

Pero esto no será tan fácil de aplicar pues también influirá la contextura física del buzo, mientras más tejido adiposo posea necesitara considerar utilizar más plomos, pues la grasa ocupa más volumen que la masa muscular, aquí hay que recordar el principio de Arquímedes.

Es por esto que lo más práctico es colocarse los plomos, ingresar al agua y ver como está la boyantes, recordando que el equilibrio se logra cuando el buzo queda con 3/4 partes de la cabeza fuera del agua sin mover los pies o manos.

Con respecto a sobrecargarse con plomos, y compensar esto con el BC, estimo que no es recomendable, pues el buzo transportara un exceso de peso inútil, el cual afectara su desempeño en el desplazamiento, como a su vez sobrecargara el cuerpo.

Con respecto a la ubicación de los plomos, el ideal distribuirlos de tal forma que el cuerpo tenga una postura cómoda, eso sí se debe considerar que tengan sistemas de liberación rápida, ante la necesidad de liberarlos.

¿Que debo considerar al bucear en un naufragio?

2008-10-27T21:29:00.005-03:00

¿Que debo considerar al bucear en un naufragio?, es una pregunta que muchos buzos se hacen al momento de sumergirse y encontrar un pecio o barco hundido, o al ser llevados a este por otra persona, está inquietud es muy importante, pues es lo que le permitirá a un buzo no efectuar una actividad riesgosa o imprudente sin considerar cosas mínimas de seguridad.

Luego lo que se debe considerar se encuentra basado inicialmente es si tengo las habilidades adecuadas y entrenadas para ingresar o estar en cercanías de un espacio confinado, no puedo ascender directamente a superficie, en base a esto se puede decir que lo primero que debe tener en cuenta un buzo para ingresar solo levemente o estar en cercanías de un naufragio es el autocontrol, posteriormente lo que debe dominar el buzo es el control de la flotabilidad, pues este le permite circular por el naufragio en forma controlada y estable, evitando así enredarse. A su vez el buzo en esta actividad debe considerar que si desea ingresar deberá poseer y saber usar un carretel o línea guía, como medio de marcar el camino de entrada, y así al seguirlo de regreso poder encontrar el camino de vuelta.

Además debe poseer luces de apoyo para poder iluminar el camino y el entorno que lo va ha rodear, eso sí puede haber lugares en que esto no sea necesario por la claridad del agua, o condiciones luminosas externas.

Otro elemento importante que debe tener un buzo son guantes, pues normalmente los naufragios que podamos visitar, serán metálicos por lo cual la oxidación natural del material hará que aparezcan cantos o bordes filosos, lo cuales al tocarlos o al afirmarme en ellos lo más probable es que me produzcan un corte en mi mano.

También otro factor muy importante es la forma de estar equipado, aquí se podría debatir bastante cual es la correcta, pues si llevamos colgando elementos del equipo estos lo más probable es que se enreden, se dañen o cuando lo necesitemos no lo encontremos , es por esto que es esencial llevar una forma de equipamiento adecuada, ningún

elemento colgando, todo debe estar de fácil acceso, finalmente el equipo debe ser el adecuado para esta actividad.

Cantidad de gas necesario, bueno se debe utilizar la regla de los tres tercios (3/3), donde 1/3 es para entrar, otro 1/3 es para salir y el otro 1/3 es para una eventualidad.

Finalmente otro elemento básico es que se debe efectuar con un buddy, que nos ayude ante una eventualidad.

Una habilidad básica que debe poseer un buzo que desee ingresar a un naufragio, o desee estar en su entorno, es la capacidad de sacarse el equipo, para así

poder desenredarse ante una necesidad.

Estos factores creo que son los más importantes a considerar en un buceo en un naufragio, no olvidando nunca que existen en el mercado cursos de buceo en naufragios, que la prudencia es una virtud invaluable en un buzo, que el entrenamiento es algo que se debe mantener en el tiempo, la experiencia nos ayudara ante determinadas eventualidades y finalmente como dicen los montañistas, otra gran pasión que posee, la cumbre seguirá ahí mañana, luego hoy no lo haremos, es por esto que si no estoy preparado o no tengo el equipo adecuado, es mejor esperar otra ocasión para efectuar el buceo en determinado naufragio.

Buceando en Quintero

2008-10-01T22:57:00.003-04:00

Hola a todos los lectores , amigos y fanáticos del buceo, primero que nada disculpen no haber escrito antes, pero bueno en este texto les comentare un buceo que efectué en la ciudad de Quintero, Chile, con un par de amigos, Juan Enrique Benítez y Raúl Veas, este último, un destacado buzo ha desarrollado una importante idea para atraer a los futuros buzos y a los buzos mismos a esas aguas, ha construido un Cristo de las profundidades, de una calidad de diseño bajo mi personal opinión muy buena. Este Cristo se encuentra fondeado a una profundidad de 14 metros, sobre un fondo de arena y rodeado por unas rocas cubiertas de flora y fauna marina, que le dan un entorno ceremonial digno, las aguas en ese punto son bastante claras, permitiendo poder observar con facilidad el entorno. La temperatura promedio de la zona es de 12º Celsius, por lo cual hay que llevar un buen traje para no pasar frío en forma innecesaria.

El buceo en esas condiciones es extremadamente sencillo, por lo cual lo puede realizar un buzo deportivo o “Open Water” tranquilamente, eso sí es necesario contar con una embarcación de apoyo para llegar al lugar y para utilizarla como plataforma.

La fauna marina del lugar permite ver una infinidad de peces, entre ellos rollizos y lenguados; cangrejos diversos y otros que no conozco el nombre lamentablemente.

Una de las cosas que nos comento Raúl y que pudimos comprobar con Juan Enrique, es que en los alrededores del Cristo se han depositado una serie de ánforas, recipientes que contienen los restos de personas fallecidas, por lo cual este sitio se está convirtiendo en un punto con un sentido “espiritual” extremadamente interesante.

Para el próximo artículo hablare sobre el consumo de aire en el buceo, en base a unas preguntas efectuadas en el blog.

Saludos cordiales, Daniel

¿Por que es importante planificar un buceo?

2008-08-21T12:24:00.007-04:00

La planificación de un buceo, si es algo muy importante. Esto es así porque nos permite poder preveer que ha

cer ante diferentes situaciones a las que nos veremos afectados al ingresar al agua, es decir, si uno realizara un buceo a 10 metros de profundidad en cercanías de un muelle,

podrá saber por donde ingresara al agua, donde debe emerger o aflorar, que debe hacer ante una emergencia, por donde circulan las embarcaciones, etc.

Es por esto que siempre se debe planificar, ahora cuanto es la necesario planificar, esto va hacer variable de acuerdo a la actividad que uno realic

e, y se vera afectada por el lugar y el entorno. Luego si realizare un buceo en un lugar conocido,

con buddy´s conocidos, el buceo requerirá una corta planificación, pero si vamos a un lu

gar nuevo deberemos ampliar la extensión de la planificación del buceo, y por consiguiente se requerirá información extra.

Como la debo efectuar, es sencillo de una forma que todos los participantes comprendan que se va a efectuar, si todos logran comprender bien, significa que cum

plimos el objetivo. Para efectuar esto uno puede utilizar el entorno, una pizarra, power point u otro medio, el lugar debe ser cómodo para que todos estén concentrados en lo que se informa, y a su vez puedan preguntar cualquier duda que tengan.

Ahora que debo exponer en una planificación, en términos general

es lo siguiente:

a.- El lugar y su entorno.

b.- Meteorología.

c.- Los participantes (buzos, ayudantes, etc.)

d.- Que se va hacer, la ejecución. (Este punto es el más importante)

e.- Procedimientos de emergencia y planes alternativos.

f.- Medios de apoyo. (embarcación, comunicaciones, cámara hiperbarica)

g.- Otros.

h.- Recordar los puntos más importantes.

i.- Preguntas.

Con esto sin duda será un buceo feliz.

¿Cuánto dura el aire (gas) que respiramos?

2008-06-17T10:32:00.005-04:00

Esta es quizás una de las preguntas más frecuentes entre los que se inician en el buceo, cuanto uno puede permanecer bajo agua, bueno quizás sea fácil responder, es solo un tiempo limitado.
Pero esto no es tan simple, pues las variables a considerar son muchas, inicialmente están las condiciones fisiológicas particulares de cada buzo, posteriormente el tipo de equipo que utiliza, este puede ser abierto, semi cerrado o cerrado; pero a esto se debe sumar las condiciones del mar, agua fría (menor a 10° celcius) o agradable (en las costas chilenas está entre el orden de los 12° a 14° celcius); a su vez va a variar de acuerdo a la profundidad a la cual se realice el buceo, estas son algunas de las variables entre otras importantes.
Luego, lo que un buzo debe saber, y para ello es importante que lleve al día un bitácora o registro de buceo, es cuanto consume al respirar, esto se obtiene llevando un muy buen control del gas que respira al bucear, por medio de los bares o libras de gas que consume en un determinado buceo, y conociendo el volumen de su botella. Pero, a esos datos debe considerar a la profundidad que realizo el buceo, pues no es lo mismo respirar en superficie que a 10 metros; por ejemplo si sobre un bote consume 20 litros por minuto, a 10 metros bajo agua consumirá 40 litros por minuto, y si estuviera a 20 metros, serían 60 litros por minuto. Como determino cuanto respiro de mi botella, un cálculo básico es que se multiplica el volumen de la botella por la presión en bares, y en base a eso hago una relación para obtener el gas respirado, por ejemplo una botella de 12 litros (S80), cargada a 200 bares, si multiplicamos el volumen por la presión, se obtiene el contenido, es así que en la botella hay 2400 litros. Con esto, más otra información, se puede obtener el SAC (Consumo de Aire en Superficie), este tema requiere un muy buen conocimiento y práctica, pero es muy importante conocerlo.
Luego podemos concluir que el consumo entre distintos buzos será distinto y a su vez de acuerdo a variables de profundidad y otras este también será distinto, por lo cual es importante saber cuánto consumo, para así poder determinar de una correcta forma mi SAC.
Adjunto una diapositiva con datos generales de consumo, si usted no conoce su SAC de buceo, y no está en buena condición física considere un consumo superior, recuerde siempre estar preparado para la peor de las situaciones y hacer solo para lo que está capacitado.

¿Como se debe respirar cuando Buceo?

2008-05-28T12:07:00.005-04:00

¿Cómo se debe respirar bajo agua?, es quizás una pregunta muy repetitiva en el ámbito del buceo, muchos se cuestionan como lo deben hacer, incluso buzos antiguos tienen dudas e incluso errores conceptuales importantes, con lo cual durante los buceos se someten a riesgos de accidentes enormes o a lo menos a problemas menores, siendo que la solución es simple se debe respirar en forma normal.
Quizás lo primero que pasa por la mente de un alumno de buceo o un buzo, es como puedo lograr estar más tiempo bajo agua con mi botella de buceo, y aquí es cuando el estima que disminuyendo su ciclo respiratorio es una opción, e incluso para “economizar” más, este efectúa apneas controladas para logra un mayor “ahorro”, pero que gran y peligroso error, al hacer esto lo único que hace es someter al cuerpo humano a una serie de factores inadecuados, y peor aún el cuerpo humano al respirar utiliza el concepto de presiones parciales de oxígeno para mantener con vida al cuerpo humano y si yo no lo entrego lo que necesita, este falla con las inevitables consecuencias de esto.
Qué tipo de consecuencias tiene respirar en forma inadecuada:
• Retención Del Dióxido De Carbono. (Hypercapnia)
– Confusión.
– Empeoramiento Del Proceso Del Pensamiento.
– Somnolencia.
– Perdida De La Conciencia.
– Convulsiones.
• Sinergia Del Dióxido De Carbono-Oxígeno-Nitrógeno.

Otro factor importante a considerar es que las tablas de buceo están hechas considerando una respiración normal del buzo, luego si yo efectúo otra forma de respiración las tablas de buceo no se adaptarán a mi buceo, lo cual me puede llevar a un problema de EDI (Enfermedad de Descompresión Inadecuada).

Bueno, ¿Cómo debo respirar entonces?, esto es sencillo, “se debe respirar en forma normal”, tal cual respiramos al caminar o al ver televisión en casa.
Para lograr esto un alumno de buceo, debe practicar en piscina el proceso de la respiración, objeto el instructor pueda observar su ciclo de respiración, y a su vez el alumno encuentre, en base a distintos ejercicios, que respirar bajo agua es una situación normal, la única diferencia es que se utiliza un regulador para suministrar aire a su cuerpo.
Daniel Malfanti

Instructor de Buceo IANTD.

La descompresión

2008-04-30T00:42:00.003-04:00

1. Prefacio.
En base a un interesante artículo de un buen amigo y excelente buzo, don Jorge Yantorno, residente en Austria, he recopilado y efectuado un resumen de sus documentos en este texto que pretende ser una explicación de los cálculos para las paradas de descompresión que un buzo debe realizar.
2. Introducción.
Al sumergirse un buzo se ve sometido al efecto de la presión del agua que lo cubre, por lo cual al respirar el aire (o una determinada mezcla de gases) este lo respira a la presión absoluta de acuerdo a la profundidad que se encuentre. Pero a diferencia del oxígeno que se consume por los requerimientos propios del cuerpo humano, los gases inertes se van acumulando en el cuerpo humano, especialmente en los tejidos y de acuerdo a la presión en que está expuesto el buzo.
Pero al ascender el buzo, comienza a descender la presión a la que está sometida el buzo, por lo cual la presión parcial de los gases acumulados en el cuerpo se ve afectada, generándose en este proceso una diferencia de presiones, la cual es denominada “gradiente”, desde los tejidos hacia el exterior. Proceso que dependiendo de la intensidad de la gradiente puede provocar severos daños en el cuerpo humano.
Este efecto se conoce desde hace gran tiempo, eso sí que a costa de la perdida de muchos buzos e incluso de trabajadores de puentes en Europa. Un ejemplo clásico de los efectos del cambio violento de presiones son los peces que son pescados por buzos en apnea o con redes a gran profundidad se hinchan al ascender y mueren por este efecto incluso antes de llegar a superficie.
Históricamente ha sido un problema encontrar una manera clara de poder identificar y predecir los factores que producen un efecto dañino, en la denominada “Enfermedad de Descompresión” (DCS por sus siglas en ingles). Producto de que no es factible estar midiendo en tiempo real lo que le sucede a un buzo en su cuerpo, se necesita tener un modelo matemático que represente lo que le sucede a este mientras esta buceando, a su vez basado en buzos de ciertas características fíicas y fisiológicas optimas.
Para esto existen varios modelos, entre los cuales están los que se explicaran a continuación, objeto el buzo pueda interiorizarse más en que le sucede al estar buceando.
3. Los Tipos de Modelo

a) Los modelos basados en los tejidos.
Que calculan el gradiente o diferencia de presión máximo que se puede soportar sin síntomas. Son los modelos con más historia, y relacionándolos con el primer modelo de dicho sistema, el de John Scott Haldane, se los denomina “haldanianos”. Las tablas que se utilizan para el buceo, como por ejemplo las de la U.S. Navy son producto de cálculos de este tipo. De estos modelos el más completo y avanzado es el modelo de Bühlmann. Todos los modelos de este tipo poseen parámetros que representan a grupos de tejidos según su velocidad de absorción o entrega de gas.
Además todos los tejidos tienen asociado un gradiente máximo que pueden soportar sin presentar síntomas. Es decir que estos modelos se basan en la reacción de los tejidos del cuerpo a las condiciones de los cambios de presión durante la inmersión.b) Los modelos basados en la mecánica de burbujas.
En estos modelos se trata de evitar la formación de burbujas en el cuerpo, estimando los valores máximos de gradiente de presión a los que se pueda llegar sin que el crecimiento de las burbujas en el cuerpo se descontrole. Esta línea se inicia con el algoritmo VPM de Yount y Strauss, que usando el modelo de Bühlmann como base, agregan un control de formación de burbujas. Más recientemente el RGBM de Wienke, que se caracteriza por una implementación muy difícil por su compleja matemática.
Estos modelos por lo tanto no se basan en la reacción del cuerpo y su fisiología a los cambios de presión, sino en la teoría de las burbujas y sus predicciones.
4. El modelo de Bühlmann
Albert Bühlmann era un médico suizo que se especializó en la medicina del buceo. Tiene incontables escritos sobre el tema, pero su contribución más conocida es el libro “Tauchmedizin” (Medicina del Buceo), donde en sus cuatro ediciones sucesivamente ampliadas resume su experiencia en Zürich tratando casos de accidentes de buceo, la teoría de su modelo o mejor dicho, sus modelos y además describe la serie de experimentos donde metódica y científicamente demuestra la exactitud de su aproximación al tema. En buceo cuando descendemos en una inmersión (excluyendo los casos de equipos de oxígeno puro) respiramos una mezcla de gas donde una parte es oxígeno y el resto es uno o más gases inertes. El oxígeno no nos interesa en los cálculos de “descompresión” porque se procesa pero no se acumula en los tejidos, sí interesa lo que pasa con los otros gases que se respiran, los gases inertes que contenga la mezcla, en buceo el nitrógeno y eventualmente y/o helio. Lo que hace Bühlmann es representar el cuerpo humano en compartimientos. Estos así llamados compartimientos representan a los grupos de tejidos que clasifica según su velocidad a la hora de absorber o entregar gas. Típicamente el habla de tejidos rápidos, los que tienen buena irrigación o alto contenido acuoso como la sangre, el sistema nervioso central o los riñones, y los tejidos lentos como la grasa, los cartílagos y los huesos. El modelo de Bühlmann tiene distintas versiones, ZH-L16 con 16 compartimientos es el más completo, el ZH-L8 es una versión reducida con nada más 8 compartimientos pensada para su implementación en computadoras exclusivamente para el buceo deportivo, y el ZH-L86 (de 1986) que es el primer modelo Bühlmann usado para el cálculo de tablas.Además el ZH-L16 tiene tres versiones, “A” es el modelo teórico que Bühlmann utilizó en sus experimentos, “B” pensado para el cálculo de tablas y “C” para la implementación en computadoras. Las tres versiones se diferencian en el coeficiente de seguridad con que están calculadas.Además del prefijo “ZH” (por ZüricH) los modelos tienen en común que los compartimientos se definen mediante dos parámetros calculados en función del tiempo medio de saturación del tejido en cuestión, el factor “a” y el factor ”b”.

5. El modelo ZH-L16
La teoría de los modelos de Bühlmann está basada en estudios sistemáticos con voluntarios en inmersiones simuladas en cámara hiperbárica con control médico y con grupos de buzos en gran cantidad de test en condiciones reales. El análisis de estas experiencias le permitió al Dr. Bühlmann perfeccionar el modelo, ajustándolo a la realidad. Los 16 compartimientos son en realidad 17, porque aunque van del 1 al 16, el compartimiento 1 tiene un subgrupo, el 1b. Van desde tejidos con tiempo medio de saturación de 4 minutos para el compartimiento 1 hasta 635 minutos para el compartimiento 16. Los compartimientos tienen un correlato experimental y se asocian por ejemplo del 1 al 4 a la sangre, sistema nervioso central, los riñones, etc. Del 5 al 11 a la piel, los compartimientos 7 al 12 a la musculatura. El hecho de que piel y musculatura se superponen explica que los síntomas se presentan en ambos tejidos usualmente en forma simultánea. Los compartimientos 12 al 16 van de la musculatura a los huesos, pasando por ligamentos y cartílagos y tejidos grasos. De acuerdo a los resultados experimentales Bühlmann determinó que los tejidos tienen diferentes tolerancias al exceso de presión, diferencia que es inversamente proporcional a su tiempo medio de saturación. Cuanto más “lento” es un tejido, cuanto mayor su tiempo medio de saturación, menor su gradiente (diferencia de presión) tolerable. A su vez los tejidos “rápidos”, con menor tiempo de saturación, tienen una relativa gran tolerancia a la sobrepresión. Bühlmann aprovecha esto y distribuye los compartimientos no de manera uniforme, sino que le da lugar a más tejidos lentos que rápidos, asegurando un seguimiento más preciso de aquellos. En la aplicación del modelo podemos dividir la inmersión idealmente en tres fases: la compresión, la fase isobárica y la “descompresión”. En las primeras dos fases todos los tejidos (los compartimientos) incrementan su presión interna. La fórmula para el cálculo de la presión de inspiración de un gas dado según la presión ambiente es (con las variables según Bühlmann): Piig = la presión de inspiración del gas inerte que se considera.

Pamb = la presión ambiente.
PsH2O = una constante y representa a la presión del vapor de agua en los pulmones, para una tempertatura de 37° y es igual a 0,063 bar.
fig = la fracción de gas en la mezcla, por ejemplo 0,78 para el nitrógeno en el caso del aire.
Bajo la influencia de esta presión en nuestros pulmones los tejidos incrementan su presión interna de acuerdo al tiempo de exposición según la siguiente fórmula de Bühlmann:
Pig (tE) = la presión parcial del gas inerte acumulada en el tiempo de exposición tE.
Pig (t0) = la presión parcial del gas inerte al comienzo del tiempo de exposición tE.
Piig = la presión de inspiración del gas inerte.
Te = tiempo de exposición.
Con estas dos ecuaciones calcula el modelo ZH-L16 la carga de gas inerte en los tejidos en las fases de compresión e isobárica. En el momento que se inicia el ascenso los tejidos más rápidos van a ser los que tengan más carga de gas, más presión. Probablemente estén saturados incluso, siendo su presión interna igual a la ambiente. Pero cuanto más lento sea un tejido, menos presión interna tendrá, presión que por lo tanto será menor a la ambiente. En la fase de ascenso disminuye la presión ambiente y los primeros tejidos cuya presión interna será superior a la ambiente serán los tejidos rápidos. En el caso de los tejidos lentos su presión será seguramente todavía menor a la ambiente, por lo cual seguirán saturando.Esto significa que en la primera fase del ascenso los tejidos que pueden presentar problemas son los rápidos. Continuando el ascenso en algún momento los tejidos más rápidos habrán perdido tanta carga de gas que ya no representarán riesgo, pasando algún tejido medio a ser la “zona de riesgo”. Los tejidos más lentos seguirán saturando. En los últimos metros ya cerca de la superficie tejidos cada vez más lentos pasarán a ser los que rijan el ascenso, y es la razón por la cual esta fase de la “descompresión” sea la más crítica. Recordemos que los tejidos lentos son los que empíricamente demuestran menos tolerancia al cambio de presión. Esto nos dice que en la fase del ascenso tendremos siempre un tejido que con su gradiente crítico determine la profundidad a la que podemos ascender sin riesgo. Es decir que siempre hay un “tejido director” que establece el techo de nuestro ascenso. Si este techo se produce bajo la superficie estaremos hablando de una inmersión más allá del “tiempo nulo”, una inmersión con “descompresión” obligatoria.
Bühlmann recomienda siempre una parada en los 3-4 metros de profundidad, en los 2 metros para el caso de buceo en lagos a más de 700m de altura. La fórmula de Bühlmann para la determinación de la presión máxima tolerable para cada compartimiento es: Pamb.tol = la presión máxima tolerable por un tejido sin presentar síntomas.
Pig(tE) = la presión parcial del gas inerte alcanzada en el tiempo de exposición tE. La belleza del modelo es su simplicidad, y su secreto son los factores a y b. Y el trabajo experimental para su determinación.
6. Conclusiones
Resumiendo, en el modelo ZH-L16 tenemos una herramienta desarrollada a partir de la medicina del buceo, los procesos fisiológicos que interesan son sólo los que manifiestan síntomas. Es un modelo empírico, basado en una investigación llevada a cabo sistemática y científicamente. El profundo conocimiento de los mecanismos de la respiración por parte del Dr. Bühlmann se ven reflejados en la amplitud de factores que considera. Su modelo ha sido usado para el cálculo de “descompresión” en todo tipo de inmersiones, con aire, trimix o heliox y desde buceo profundo (recordemos la serie de pruebas donde H. Keller ya en 1961 alcanzó 300m de profundidad simulada en cámara) hasta el buceo en altura.A pesar de que se han desarrollado otros modelos luego del ZH-L16 sigue siendo un modelo absolutamente probado y vigente, y lo seguirá siendo mientras el cuerpo humano no cambie.

"Buceo a poca profundidad"

2008-03-22T13:06:00.008-03:00

El lago Villarrica posee una pequeña isla en su extremo Oeste, la cual es principalmente rocosa y con pequeños matorrales en su entorno. Para poder llegar a esta fui en compañía de Alex Schneider, el cual fue a la vez mi budy de buceo, nos trasladamos en una lancha por la lejanía de esta desde donde nos encontrábamos. Para realizar el buceo llevamos solo aire y monobotellas , producto de no querer sumergirnos mucho en el sector, como después veríamos no era necesario bajar mucho para ver el hermoso entorno del fondo, el cual era rocoso, pero producto de el origen volcánico este era de una singular belleza, así también pudimos apreciar los típicos cangrejos pequeños del sector y uno que otro pez.

La profundidad máxima que alcanzamos fue de 8 metros y la protección térmica fue mínima, además de contar que ese día en el sector la temperatura ambiente era elevada.

Para dejar la embarcación fondeada escogimos el sector Este de la isla, siendo un gran acierto, eso sí que al bajar reforcé el agarre del ancla colocándole unas piedras más sobre ellas, obviamente al terminar el buceo baje a retirarlas pues la tracción que deberíamos hacer para subirla sería mucha, y a estas alturas los años pesan.

espero les gusten las fotos tomadas y si tiene la oportunidad de ir a ese sector les recomiendo que buceen lo pasaran muy bien.

saludos

Daniel

Bajo el agua en los Ojos del Cabargüa

2008-03-02T21:27:00.007-03:00

En el sur de chile existe un hermoso pozo de agua, en el cual se juntan dos ríos, que generan 4 hermosas cascadas de agua, que caen en un mismo lugar, originando así en el sur de Chile los Ojos del Caburgüa. Bueno, paso mucho tiempo antes de poder bucear aquel hermoso lugar, y este año se dio la oportunidad y finalmente lo pude realizar, eso si que tome varias precauciones, reconocí el lugar por tierra para distinguir el mejor lugar para ingresar al agua, además verifique las caídas de agua objeto no enredarnos, ver la corriente de salida, pues el pozo desemboca en un río muy correntoso. Respecto a la profundidad esta era de 6 metros en su parte máxima, eso si bastante helada, pero la visibilidad era espectacular e impresionante.

además la fauna marina era muy variada, gran cantidad de peces y cangregos.

En este buceo me acompaño Luis Aguilar, un buzo de Pucón, bueno será hasta otro buceo, saludos

Daniel

Entrenando Habilidades

2008-02-27T11:31:00.005-03:00

Este fin de semana he realizado un buceo con Víctor San Cristóbal en el puerto de Valparaíso, en el cual hemos practicado algunas habilidades necesarias en el buceo técnico, entre estas están: control de la flotabilidad, el pataleo tipo rana o helicóptero, corte del isolador o válvula de corte y uso del carretel.
Teniendo la suerte en esta práctica de que una pequeña medusa se acerco a nosotros y pudimos apreciarla con tranquilidad, pues debemos recordar que si uno la toca esta nos dejara unos pequeños elementos en la piel que nos causara una severa irritación.
Con respecto al control de la flotabilidad esta es una condición muy importante en el buceo, pues un muy buen equilibrio nos permitirá recorrer naufragios o estar a solo unos centímetros del fondo. A su vez el correcto uso del pataleo en los distintos espacios en que nos encontremos evitara levantar sedimento, y la odiosa condición de perder la visibilidad.
La práctica del corte o apertura de válvulas es algo esencial en el buceo profundo, pues ante una falla del equipo o ante un cierre accidental el buzo debe estar capacitado para resolver el problema en forma autónoma.

Buceo en Naufragios, Pucón

2008-02-16T18:51:00.006-03:00

Durante la estadía en Pucón, en reiteradas oportunidades fui a bucear en dos naufragios que descansan en el fondo del lago, pero lamentablemente el polen y otros elementos naturales ensuciaban seriamente la visibilidad del agua, por lo cual fue muy difícil tomar buenas fotografías, pero producto del puelche típico de esa zona, que azoto por varios días produjo que durante un par de días el agua estuviera extremadamente clara oportunidad que aproveche para bucear y tomar unas buenas fotografías de estas embarcaciones. Lamentablemente por la ubicación de estos hay que tener bastante precaución con las embarcaciones, por lo cual al ir con mi Daniel, mi hijo, este llevaba en forma permanente una boya que indicaba que había un buzo bajo agua.

Estos naufragios descansan sobre un fondo arenoso, pero muy cercano del fango que se acumula en el área, por lo cual la forma de aletear debe ser tipo rana o helicóptero, para así no levantar el sedimento, además hay que considerar, que el buen estado de conservación de los naufragios permite ingresar en estos por lo cual, hay que tener mucha precaución de no quedar enredados en estos, lo mejor si no se posee entrenamiento adecuado es No Entrar. Respecto a la profundidad esta es de 4 metros promedio y la máxima de 5,2 metros de profundidad. Como conclusión del buceo en esos naufragios, les puedo decir que vale la pena el esfuerzo, lo que sí hay que esperar tener buena visibilidad para bucear en ellos.

saludos Daniel dmalfanti@yahoo.com

"Buceo en el Lago Villarrica"

2008-02-09T15:03:00.000-03:00

En el mes de Enero, pude realizar varios buceos, y uno de estos, fue con mi hijo Daniel y mi sobrino Nicolas, el lugar para esto fue en la poza de Pucón, pues producto de su escaso fondo y fácil acceso, hacía de este un lugar comodo y seguro para bucear, eso sí manteniendose fuera del área de circulación de las embarcaciones menores. El único inconveniente, es que el día era muy caluroso, y en las cercanías hay la entrada de un pequeño estero, con agua muy helada, por lo cual el buceo sería de unos 25 minutos, más el tiempo de desplazamiento al lugar.

El entorno fue muy agradable, pues ahí se encuentra un sector donde habitan aves muy bonitas, y solo es posible observarlas desde el agua.

Bueno, el buceo se realizó, en forma muy relajada, y manteniendonos en contacto permanente los tres buzos, y con la indicación clara que si uno se separaba y no veía al resto debía aflorar, y los otros harían lo mismo, situación que no sucedio.

Nos desplazamos pegados al fondo, a una profundidad promedio de 3 metros, hasta llegar a la cercanía de unos naufragios, lugar en el cual la profundidad llega hasta los 5,2 metros. En este movimiento había que considerar que el sedimento se levanta facilmente, por lo cual una vez pasabamos por un lugar, no volvíamos atras.

Al llegar a los naufragios, tuvimos la oportunidad de recorrerlos, estos son dos embarcaciones de madera, muy antiguas, que se encuentran en bastante buen estado de conservación, al parecer eran para el transporte de carga.

Cuando terminamos de recorrerlas, afloramos a superficie y producto del agua helada, iniciamos el regreso nadando por superficie en un tramo, objeto los dos pequeños buzos recuperaran las energías y de ahí no svolvimos a sumergir, hasta llegar a la playa de acceso. Daniel y Nicolas lograron realizar un muy buen buceo, y ninguno tuvo ningún incoveniente en esta pequeña aventura.

Será hasta un próximo buceo.

Saludos Daniel dmalfanti@yahoo.com

Buceando en San Martín de los Andes, Argentina

2008-02-03T13:10:00.001-03:00

Mis correrías por el sur, durante comienzos de este año, dieron con la hermosa ciudad de San Martín de los Andes, la cual se encuentra en nuestro vecino país, Argentina. Es así que al visitar esta ciudad, bañada por el lago Lacar, pude comprobar la existencia de varios operadores de buceo, después de visitar a un par, me decidí por utilizar a Cordillera Azul Buceo. Esta quedaba cerca del hostal en que me encontraba, hay que decir eso sí que las dos que visite eran centrales, y después de coordinar la salida, me dirigí a la prueba de equipo, el cual consistió en el estándar deportivo con una botella de 12 litros. Es así que el lugar del buceo sería en el parque Quila-Quina, lugar en el cual nos encontramos aproximadamente a las 14:30 horas. De ahí converse con los dos buzos que irían conmigo y que eran de la operadora de buceo, estos eran Leo y Verónica, como patrón iba un amigo de ellos, el cual era un avezado pescador, aunque no lo pudo comprobar, pues su caña volvió sin ninguna presa que lo apoyara, jajaja. Una vez en el, arribamos al punto del buceo, nos equipamos e iniciamos la inmersión, para esto iba como guía Leo y detrás de mí, Verónica. Las aguas del lago eran extremadamente claras, y en el lugar de buceo se podía ver una impresionante pendiente por la cual había descendido hasta el fondo del lago, una antigua embarcación de carga. Así continuamos recorriendo el sector, por aproximadamente 45 minutos de buceo, donde pude apreciar la hermosura del acantilado, junto a restos de vegetación que cae en el lugar, como a su vez algo de la fauna marina, y así pude disfrutar de otro hermoso lugar para bucear. Por si van a esas tierras les doy la dirección de Internet http://www.cordilleraazulbuceo.com.ar de la operadora.

El Auto Control en el Buceo

2008-01-13T15:19:00.000-03:00

La posibilidad de sumergirse en el mar al ser humano, le permite poder explorar un nuevo mundo. El cual en condiciones normales se le encuentra vetado, producto de ser un medio de una densidad completamente distinta a la del aire, y de que el agua no nos da el combustible más importante para vivir, el oxígeno. Por esto cuando uno desea ingresar a este nuevo mundo, se enfrenta a condiciones físicas, fisiológicas y psicológicas adversas. De estas condiciones, muchas son de una relativa fácil solución, producto del avance tecnológico y la confección de equipamiento adecuado en las últimas décadas. Pero hay una, que depende casi totalmente del buzo, esta es el factor psicológico. Este factor es uno de los más difíciles de superar, pues el ser humano se encuentra adaptado a un ambiente sólido. Como dicen los buzos e incluso los paracaidistas “todo cambia cuando tu cuerpo no tiene donde afirmarse”, es por esto y por lo “desconocido” en que muchos posibles buceadores, no se atreven a descubrir este nuevo mundo. Como a su vez las historias, televisión y el cine, han promovido una serie de monstruos terribles bajo el mar, por lo cual muchos preguntan a los buzos si uno ha visto un ser parecido a tal cosa.
Pero bueno, ya nos podemos dar cuenta de que al ingresar al mar, lago o río, nos adentramos a un mundo nuevo, el cual tiene una serie de maravillas que mostrarnos, pero para poder realizar esto, debemos tener un equipamiento adecuado y condiciones personales, y de esto último comentaremos a continuación.
Al adentrarnos en las condiciones personales, encontramos muchas características, como son la responsabilidad, orden, criterio, auto control, etcétera. Pero por ahora solo veremos el auto control, característica muy importante en un buzo y obligatoria en un buzo técnico o profesional.
Primero describiremos el auto control, como la capacidad de un buzo de “pensar antes de actuar”, pues el razonamiento nos permite efectuar determinadas acciones con lógica. Esto nos lleva, a que ante un problema, podamos reaccionar o actuar de la manera más correcta. Esto en el papel suena muy fácil, pero en la realidad requiere de un gran entrenamiento, pues lo primero que debemos hacer, es lograr que el buzo se sienta extremadamente cómodo en el agua. Lo segundo es que este se conozca a si mismo, como por ejemplo tenga claro el tiempo que puede estar sin respirar, con esto se dará cuenta que dispone de mucho tiempo para actuar en condiciones adversas. Lo tercero es el conocimiento, pues “quien sabe puede actuar correctamente”, es así que al estar a una profundidad de 30 metros y ver a su compañero realizando acciones ilógicas podrá determinar que tiene y que debe hacer. Lo cuarto es el entrenamiento, como dice un muy viejo proverbio militar, “mientras más sudes en la paz menos sangraras en la guerra”, esto va directamente relacionado, con las acciones que uno ejecuta, pues sentirá confianza al efectuarlas, como a su vez le saldrán en forma automática, ante diferentes situaciones. Por último, la quinta característica para fortalecer el auto control es la experiencia, es así que para ser un buen buzo se debe bucear en forma constante y gradual, esto último es como cuando un montañista asciende una cumbre, primero debe saber que es un loma, después un cerro y finalmente una montaña. En el buceo, es lo mismo, inicialmente debo aprender a ser un buzo Open Water, posteriormente un Advanced, luego un Deep Diver y así en forma gradual y lógica ir ascendiendo, en la escala del conocimiento y capacidades.
Practicar y enseñar el auto control, es un tarea que requiere principalmente paciencia, pues se debe ser repetitivo, se debe dar confianza a quien se tiene al frente, se debe volver a lo básico, objeto repasar esas cosas que uno ha dejado en el olvido, como normalmente es nadar, efectuar apnea, jugar en el agua, y otras innumerables actividades. A su vez, se deben realizar actividades que exijan al máximo al buzo objeto prepararlo para lo peor. Y se debe recordar que todas las personas son distintas, por lo cual el avance de cada una será por lo general diferente, es así que cada uno requerirá distinta atención, y probablemente una forma de actuar diferente.Finalmente podemos ver que el auto control, es una condición esencial en un buzo, la cual con un correcto manejo de enseñanza es alcanzable en un tiempo razonable por este, y a su vez será distinta la forma de alcanzarlo entre los diferentes buzos.
Bueno, buzos y posibles buzos, es hora de continuar aprendiendo, entrenando y buceando, para que así conozcamos en forma segura las maravillas que nos esconde el fondo del mar.

"Buceando Con Mi Hijo, Daniel"

2007-12-28T22:12:00.000-03:00

Buenas, les quiero compartir unas fotos del buceo del día de hoy con mi hijo,

este fue en piscina pues el esta aprendiendo a bucear, en forma muy paulatina de acuerdo a su edad, tiene solo 11 años.

"Buceando en Ríos"

2007-12-10T15:42:00.000-03:00

Hace algún tiempo tuve la oportunidad de poder bucear en un río en las cercanías de Pucón, para esto nos desplazamos río arriba por un hermoso camino, hasta llegar a una casa la cual nos permitió el ingreso al lugar y posteriormente desde ahí nos metimos al agua, un vehículo nos iba a esperar unos kilómetros más abajo.

El equipo a utilizar fue un traje de 5 o 6 mm, mono botella de 12 litros con compensador. La temperatura del agua era aceptable estaba del orden de los 9 grados celcius y a su vez el día era muy caluroso, respecto a la profundidad la máxima fue de 4 metros y la promedio de 2,5 metros.

Respecto al buceo mismo, este es muy agradable pues si uno se deja llevar por la corriente es muy cómodo, lo que sí intentar nadar contra ella es casi imposible, uno debe afirmarse al fondo o a los elementos que se encuentran en ella.

Para este buceo yo lleve mi cámara con el flash externo puesto, eso fue un error pues la corriente lo movía por lo cual nunca trabajo bien.

Para estos buceos un elemento fundamental es el cuchillo, pues por ser un río con peces, especialmente salmones, habían muchas líneas de pesca abandonadas las cuales facilmente enredan a un buzo. Bueno les adjunto unos fotos para que aprecien lo que fue ese buceo.

saludos

Daniel

"Bajo el Agua"

2007-12-03T10:19:00.000-03:00

Este Sábado recién pasado hemos efectuado un nuevo buceo en un naufragio, situación que amerito la preparación del diverso equipo necesario para tal empresa, por el recorrido que queríamos hacer. Para esto el tipo de buceo efectuado es el técnico, pues se debe llevar una gran cantidad de equipo objeto poder permanecer un tiempo adecuado en el fondo para así recorrer estos naufragios en forma correcta y segura. Para esto determinamos como tiempo de fondo 25 minutos y profundidad máxima 48 metros, considerando utilizar para las paradas de descompresión oxígeno al 100%, no utilizamos helio por un tema de costos.

Para este buceo, usamos una configuración tipo DIR, y elementos similares al de buceo en cavernas, pues estamos ingresando al interior del naufragio, situación extremadamente complicada por los enredos, perdidas de las rutas y obviamente la profundidad del sector. A todo esto se mantiene la escasa visibilidad reinante, aumentada por el viento fuerte del día Sábado.

Para este buceo nos dividimos las labores bajo agua, la de buzo guía es la mía, Daniel, para la labor de control de las paradas de descompresión es Arturo y el fotógrafo del equipo es Jorge, un prestigiado fotógrafo submarino.

Una vez en el fondo, extendemos un carretel, el cual nos sirve para marcar nuestra ruta y así poder saber por donde salir y a la vez regresar a la línea de descenso, como a su vez esta misma línea nos permite mantenernos unidos. Referente al color de esta, el mejor es el blanco, pues contrasta claramente con el fondo marino del sector y es facilmente distinguible cuando se levanta el sedimento.

Bueno será hasta un próximo buceo.

¿En Que Estamos con el Submarino Flach?

2007-11-27T10:24:00.000-03:00

Varias personas me han preguntado que pasa con la búsqueda del submarino, si lo encontramos o no, etc. en base les colocare una carta de respuesta que le di al bisnieto de Karl Flach.

Buenas Don Guillermo,
respecto a su pregunta,
le comento lo siguiente,
a mi me ha tocado participar como jefe del equipo de buzos de esta búsqueda maravillosa de un pedazo de nuestra historia,
es así que junto a Juan Enrique hemos analizado todos los elementos históricos disponibles y en base a esa información delimitamos el área de búsqueda de la posible ubicación del submarino, y dentro de esta área encontramos este montículo de fango que cubre una estructura, la cual tendría las dimensiones del submarino.
En base a esos datos junto a un equipo de buzos voluntarios, los cuales solo participan por amor a la historia y a la aventura, hemos logrado tocar
un elemento que cubre el fango y que en lo más profundo de nuestro corazón creemos pertenece al submarino, sabemos que solo un análisis científico nos podrá decir si tenemos razón o no. Pero el esfuerzo dado por estos hombres en esta complicada búsqueda es un logro del cual Karl Flach junto a sus marinos se sentiría extremadamente orgulloso, pues que 141 años después hallan hombres dispuestos a perderlo todo e incluso su vida por rescatarlos ya sea desde el fondo del mar o de la historia, solo los llenaría de orgullo del saber que su heroica labor no fue en vano, pues hay chilenos que se sienten orgullosos de la difícil empresa que en aquellos años se emprendió en defensa de nuestra amada patria.
Es así como a pesar de las muchas dificultades que han acontecido en esta labor, seguimos con la esperanza de volverlo a la superficie.
La cual no hemos detenido, si no que disminuido su avance objeto poder tener los medios y elementos adecuados para así lograr el éxito de esta búsqueda.
Por lo cual la esperanza y la fe son elementos invaluables en una aventura como esta, donde no hay más recompensa que saber que lo hemos dado todo por una noble causa.

Bueno Don Guillermo,
espero que mantenga la fe así como nosotros y en caso de tener información
feliz estamos de recibirla, pues cualquiera que sea nos puede permitir saber si estamos en
el punto correcto, y de no ser así corregir nuestro trabajo
para finalmente llegar a estos valientes marinos.
mis mas cordiales saludos

"Buceando Profundo y Con Escasa Visibilidad"

2007-11-21T13:58:00.000-03:00

Producto de las condiciones propias de las aguas chilenas en el litoral central, referente a la gran flora marina que poseen, la visibilidad se ve seriamente reducida a medida que nos sumergimos en el mar y a su vez dependiendo de la época del año, pues al aumentar las temperaturas la flora también aumenta, por consiguiente la visión bajo agua disminuye considerablemente aún más. Si a esto le sumamos una mayor profundidad a la capa que impide le ingreso de la luz del sol, veremos como aumentan los problemas de visibilidad. Por esto en general los buceos profundos en nuestras aguas son de una visibilidad muy escasa, lo cual genera que el buzo tenga un auto control adecuado para este tipo de situaciones, pues no vera bien su entorno y a su vez esto provocara que deba conocer muy bien donde lleva todo su equipo, pues generalmente lo encuentra al tacto. Es así que junto a mis infaltables budys de buceo nos sumergimos en estas aguas, que a pesar de lo anterior, es una experiencia inolvidable, quizas en parte por eso mismo.
Producto de las grandes profundidades de nuestros puertos, los buceos en naufragios requieren estar capacitados para bucear profundo y obviamente tener un entrenamiento adecuado a la actividad que se desea realizar. Por esto una vez uno se sumerge se adentra a un mundo fascinante e inexplorado por el resto de las personas, situación que convierte al buceo en una situación incomparable. Al ir descendiendo la visibilidad rápidamente disminuye y el cuerpo comienza a sentir la presión del agua que lo rodea, a su vez la sensación de soledad puede ser muy grande y fascinante, es así como en este descenso se llega al fondo, después de un par de minutos, lugar que nos muestra los secretos que esconde el fondo del mar. Poder ver un pecio (naufragio) es verdaderamente impactante, pues uno se puede imaginar a la tripulación peleando hasta el final por mantener a esa obra de ingeniería a flote, pero que finalmente el mar tomara y cubrirá con sus aguas, para no devolverla más.

Esta situación le da al buceo una aventura en si misma, pues uno se adentra a un mundo nuevo y hostil hacia el cuerpo humano, pero que a su vez el conocimiento, los inventos y el entrenamiento han permitido que uno pueda ir hasta este maravilloso cuadro que nos guarda en el fondo del mar. Es así como puedo describir los buceos que estamos realizando en los naufragios de nuestras aguas.

¿Cuanto Dura el Gas Para Respirar?

2007-11-14T08:53:00.000-03:00

Esta es una pregunta que frecuentemente me realizan al conversar sobre los buceos que efectúo con mis amigos, en sí la respuesta puede ser bastante compleja estimo, por la gran cantidad de variables que tiene. Pero a su vez también posee un lado sencillo, pues en los buceos de poca profundidad y que no requieren descompresión no es muy relevante, normalmente los buzos deportivos utilizan una botella de 12 litros o 80 pies cúbicos, suficiente para efectuar cualquier buceo de esas características. Pero en la medida en que el buzo desea ir más profundo y a su vez estar más tiempo bajo agua, el conocimiento de este factor es muy importante, pues no le podrá faltar gas tanto como para llegar a superficie o para efectuar las respectivas paradas de descompresión que necesitare realizar.

Es así como el buzo para entrar en este tema debe primero que nada llevar un control de su propio consumo, objeto se conozca y sepa que realmente necesita, esto es que debe anotar en su bitácora, el tipo de botella utilizado, el trabajo efectuado, el consumo, todo esto con el fin de que pueda tener una idea de lo que realmente consume al bucear. A su vez el buzo debe conocer las variables que afectan el consumo del gas, entre estos podemos mencionar los siguientes:

1.- Profundidad.

2.- Temperatura del agua.

3.- Estado físico.

4.- Tipo de Buceo a realizar. (Liviano, Pesado o de Gran Esfuerzo.)

5.- Nivel de Estres.

Al conocer estos antecedentes el podrá determinar el consumo que tendrá al efectuar un determinado buceo y así a su vez sabrá cuanto gas debe llevar, y de ser necesario tendrá que transportar botellas extras para el buceo, por ejemplo producto de los buceos profundo que realizo se que debo llevar determinado suministro de gas por lo cual añado más botellas al buceo que realizo, obviamente el llevar más botellas limita la movilidad del buzo, es por eso que hoy en día se esta incorporando los Rebreathers al buceo.

Ahora que se aproximadamente lo que consumo, la interrogante es como calculo lo que lleva mi botella, un método sencillo y práctico es el siguiente:

Litros de Gas = Presión de Carga de la Botella en Bares x Volumen en Litros

Ejemplo:

Si tengo una botella de 12 litros, cargada a 200 bares, cuantos litros de gas tengo.

Litros de Gas = 200 x 12 = 2400 litros de gas.

Como una buena referencia respecto al consumo uno puede utilizar los siguientes datos a 1 atmósfera:

Tipo de Buceo Litros/min.

Liviano 20

Pesado 40

Gran Esfuerzo 60

Por ejemplo, si queremos realizar un buceo a 20 metros, y tenemos una botella de 12 litros cargada a 180 bares y nuestro estado físico es más bien moderado. Y a su vez la actividad a realizar es tomar fotografías y la profundidad acomoda muy bien al buzo, como a su vez l temperatura del agua es de 13° celcius, la normal en Chile.

Podemos determinar lo siguiente:

Como no tenemos el consumo del buzo, utilizamos la tabla anterior como referencia, si consideramos que el buzo tiene experiencia, la temperatura en la normal, pero no tiene no esta en buen estado físico, podríamos concluir que el consumo debería estar entre el rango de los 20 a 40 lt/min, por lo cual podríamos considerar con tranquilidad 30 lt/min. como consumo probable, hasta que el buzo lo obtenga correctamente con sus parámetros. A su vez por ser un buceo a 3 ata, el consumo a 20 metros debería ser del orden de 90 lt/min ( lt/min = ata x Consumo).

Luego en su botella tiene un suministro de gas de:

Litros de Gas = 180 x 12 = 2160 litros.

Litros de gas de reserva = 50 x 12 = 600 litros.

Litros de Gas para Buceo = 130 x 12 = 1560 litros

Luego el tiempo total de buceo, considerando el guardar una reserva de 50 bares ante cualquier imprevisto es de:

Tiempo de Buceo = Litros de Gas para Buceo / Consumo

Tiempo de Buceo = (1560 lt) / (90 lt/min) = 17 min.

Por lo cual si el buzo quiere estar más tiempo en el fondo debe cargar correctamente su botella y/o debe cambiar su botella por una de mayor volumen.

Buceando en Caldera

2007-11-05T11:04:00.000-03:00

Este fin de semana, junto a unos amigos hemos realizado un par de buceos a 2 naufragios ubicados en el puerto de Caldera, el primero fue el Blindado Blanco Encalada, el cual fue hundido en el año 1891, durante la guerra civil que sufrió Chile por aquellos años, y al día siguiente buceamos en un pesquero hundido en el parque marino de Caldera, lugar muy bonito e interesante para los deportes subacuaticos.

Dentro del grupo de personas se encontraba una leyenda del buceo en Chile, que es Don Víctor Bravo Monroy, mi tío abuelo, de 84 años de edad y así y todo bucea.

El primer día buceamos en el Blanco, pero lamentablemente la visibilidad no era muy buena, como a su vez el mal estado del buque, producto que se demolió para la construcción de un muelle, el cual paradojicamente actualmente se encuentra abandonado, produjo que lo que uno pudiera observar no fuera mucho y a su vez hace muy difícil comprender la forma del buque.

Para el segundo día gracias a las gestiones de Víctor Bravo y al apoyo de David Costa se pudo realizar un buceo en el parque marino, para esto nos desplazamos en una embarcación especialmente diseñada para este tipo de actividades, El Octupus.

Este fue un buceo espectacular producto de la visibilidad y del buen estado del pesquero que descansa en el fondo marino, como a su vez las condiciones del día fueron perfectas para efectuar cualquier tipo de actividad en el mar.

La realización de todos los buceos fue con aire y mono botella, teniendo una temperatura promedio del agua de 13,5° celcius y las profundidades máximas eran de 17 metros en el Blanco Encalada y de 24 metros en el pesquero del parque marino, a su vez se realizaron tiempos de fondo que no implicaran efectuar paradas de descompresión, pues hay que considerar que en esa zona no hay cámara hiperbárica cerca, la más próxima se encuentra en la ciudad de Antofagasta, distante 400 kilómetros al norte.

Como consideración especial se debe tener presente que en la tarde se levanta un viento que puede hacer muy desagradable el tiempo en que el buzo permanece en superficie, como a su vez la existencia de medusas en el agua en esta fecha del año, las cuales al rozarlas o tocarlas si uno no tiene puesto traje o guantes provocan una fuerte irritación.

Arriba esta mi Tío Víctor en la popa del pesquero a una profundidad 20 metros.

Bueno será hasta un próximo buceo.

En la foto de abajo aparece el Octupus.

"Palpando el Fondo Tras el Submarino Flach"

2007-10-29T09:52:00.000-03:00

El día de ayer hemos realizado un interesante buceo en el punto 84/Ingrid, objeto intentar desentrañar que es lo que nos esconde bajo el. Para esta extenuante labor fui con mi budy de aventuras subacuáticas y gran amigo, Arturo Rojas, producto de lo que queríamos hacer y la profundidad planificamos utilizar aire (21% de oxígeno) como mezcla de transito y de fondo, y para las paradas de descompresión oxígeno al 100%, en la de 6 y de 3 metros respectivamente.

Las condiciones climáticas fueron excelentes, en términos generales, casi sin viento y un estado del mar llana, lo cual sumado a las buenas condiciones de visibilidad permitieron efectuar un agradable buceo en el fondo.

Para desplazarnos utilizamos una embarcación pesquera de 8 metros de largo, la que usamos normalmente en todos los buceos, esta se posiciono casi milimetricamente, por lo cual la maniobra de descenso quedo a escaso 4 metros del punto a rebuscar.

Una vez en el agua verificamos estar Ok, de ahí iniciamos el descenso, para esto yo voy como buzo 1 y Arturo como 2, una vez en el fondo nos pudimos percatar de la excelente visibilidad que tendríamos, hasta palpar el fondo pues ahí las cosas serían completamente distintas. Una vez llegamos al área determinada comenzamos a intentar tocar el objeto que esta bajo el fondo, inicialmente en las marcas de ´más al sur no tocamos nada, al introducir nuestras manos bajo tierra, había solo fango, pero al desplazarnos 2 metros más al norte tocamos como a 70 centímetros de profundidad una masa solida de un objeto de gran tamaño, el cual al parecer se encontraba destruido, lo palpamos para sentir que forma tenía, quedando la sensación de que tenía un gran espesor y de que continuaba descendiendo hacia el fondo, lamentablemente no era factible extraer algo desde ese objeto, pues estaba muy compacto. Así continuamos palpando encontrando algunos otros elementos en el sector, pero varios eran basura de tiempos modernos (restos de botellas, etc.), y otros hay que analizarlos, para saber que son verdaderamente.

En este recorrido por el sector tuvimos el inconveniente de siempre de quedar con visibilidad nula al escudriñar en el fondo, lo que produjo que en mi desplazamiento se me enredara la línea guía con mis pies, ante lo cual Arturo procedió a desenredarme de esa maraña.

A su vez objeto navegar en el fondo con el máximo de exactitud utilizó un compás magnético y en este caso para desplazarme lo había desenganchado y lo llevaba en la mano, pero en un momento de descuido se me solto y lo perdí, por lo cual descansa en el fondo de la bahía.

Producto del alto esfuerzo físico realizado verificabamos constantemente el gas restante, pero a su vez por la misma continuidad en los buceos este consumo fue relativamente bajo, es así como llegamos al minuto 26, momento en el cual iniciamos el ascenso a superficie, con la satisfacción por un lado de saber que tenemos algo bajo ese fango que coincide con los datos del submarino de Karl Flach y al vez con la incertidumbre de no tener algo contundente que nos pueda decir verdaderamente que es lo que hay ahí.

Para el proceso del ascenso utilizamos un perfil muy conservador, el cual implico efectuar paradas de micro burbujas y una vez llegamos a los 6 metros cambiar el suministro a oxígeno puro, este último tiene un amplia ventaja sobre utilizar aire, pues al no tener nitrógeno, la eliminación de este es altamente más eficiente y a su vez uno no introduce nitrógeno al cuerpo mientras esta respirando, eso si hay que tener claro los síntomas ante una intoxicación por oxígeno, pues mal utilizado puede ser mortal para un buzo.

La otra ventaja es que es más caliente que el gas a un 21%, por lo cual ayuda a conservar mejor la temperatura corporal, especialmente ese día donde tuvimos como temperatura mínima 8,8° celcius, lo cual después de un rato se hace sentir fuertemente en el cuerpo.

Después de un buceo como este se debe recordar que no se puede efectuar una actividad física hasta transcurridas 12 horas objeto no sufrir alguna EDI, pues si uno efectúa deporte, el cuerpo realiza un intercambio gaseoso más rápido de lo calculado, con lo cual la liberación del nitrógeno residual será en forma inadecuada, trayendo como consecuencia una enfermedad de descompresión inadecuada, la cual puede llegar a ocasionar un accidente fatal.

Será hasta los próximos buceos.......

Buceando en un Velero

2007-10-22T11:54:00.000-03:00

Objeto variar un poco en los buceos que hemos realizado, esta vez nos fuimos a un hermoso velero que descansa en el fondo del mar, a una no despreciable profundidad de 47,2 metros, para esta interesante jornada el trío de siempre estuvo compuesto por Arturo, Jorge y yo, eso sí que ahora los tres fuimos con equipo técnico objeto efectuar un buceo con todas las normas de seguridad adecuadas, para esto consideramos en términos generales un tiempo de fondo de 25 minutos y las respectivas paradas de descompresión, utilizando las paradas de micro burbujas, y en la etapa final oxígeno al 100%.

A su vez producto del aumento de la flora marina en esta época del año la visibilidad era de apenas 1 metro, pues la luz solar no es capaz de penetrar en el fondo marino, por consiguiente sin el apoyo de luces el buceo sería absolutamente a ciegas. Para eso vamos con distintos sistemas de luces, linternas en casco, luces de mano, etc., todo lo que pueda ayudar a observar el naufragio.

Se puede decir de este que el casco es metálico, la cubierta de madera, quedan restos de maniobra en pie, como a su vez el bauprés se encuentra desviado hacia la derecha, como si hubiese recibido una colisión o producto del golpe con el fondo al hundirse. Este velero el cual es muy similar a un cliper, descansa sobre su quilla y esta recto, es una verdadera belleza del fondo marino.

Lo que si producto de todos los inconvenientes de profundidad y visibilidad es solo para buceadores experimentados.

Sera hasta la próxima, saludos.